아우디, 한쪽으로 몰아넣은 기어·조작 기능에 논란…“불편 VS 혁신”
이번 모델은 기존과 달리 기어 변속을 포함한 대부분의 기능을 운전대 왼쪽 레버 하나에 통합하며 사용자 경험의 변화를 시도했다.
아우디는 이번 Q3에서 운전대 오른쪽 레버에 파킹·드라이브·리버스·뉴트럴 등의 기어 변속 기능을 맡기고, 왼쪽 레버에는 방향지시등, 라이트, 와이퍼 등 나머지 주요 기능을 통합했다.
해외 자동차 커뮤니티인 레딧에서는 “폭스바겐보다 낫다”, “직관적인 설계”라는 호평이 잇따랐고, “기능을 익히면 오히려 간결하다”는 반응도 있었다.
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