경남 창원 시내버스 파업이 31일로 역대 최장인 4일째로 접어들면서 '준공영제' 취지가 무색해졌다는 비판이 나온다.
◇ 매년 수백억 지원 준공영제 하에서도 2년마다 파업…"근본 개선 필요".
이런 특성상 준공영제 하에서는 시내버스 공공성이 보다 강화되고 노사 모두 사회적 책임성이 요구되지만, 창원의 경우 준공영제 도입에도 아랑곳 없이 꼬박 2년마다 한 번씩 파업(2023년과 올해)에 이르는 양상을 보인다.
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