차세대 전기차 배터리 소재 '하이니켈 양극재'의 성능 저하 해결
한국에너지기술연구원 울산차세대전지연구개발센터 진우영·차형연 박사 연구팀은 차세대 전기차 배터리의 핵심 소재인 하이니켈 양극재의 성능 저하 문제를 해결했다고 22일 밝혔다.
기존에는 잔류 리튬이 양극재 입자 표면에만 쌓인다고 판단해 표면을 증류수로 세정하거나 외부를 코팅하는 등 공정을 시도했지만, 성능 저하 문제를 해결하지 못했다.
기존 통념과 달리 잔류 리튬이 표면뿐만 아니라 양극재 내부의 입자 사이에도 존재한다는 사실을 처음으로 밝혀냈다.
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