국내 고속열차시대를 연 KTX-1의 기대수명이 8년 앞으로 다가오면서 새 열차 교체 준비를 시작해야 한다는 주장이 학계에서 나왔다.
지난 2004년 국내 첫 고속열차 시대를 연 KTX-1의 기대수명은 30년으로 오는 2033년까지이다.
KTX-1 대체 차량 도입을 위해서는 약 5조 원의 투자가 필요하며, 도시철도 노후 대체차량에 대한 지원법률과 같은 효율적인 법적 절차와 제도적 장치가 마련돼야 한다는 의견이 힘을 얻었다.
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