미국이 중국산 선박을 이용하는 해운사 등에 미국 입항 수수료를 부과하기로 결정하며 국내 해운·조선 업체들이 반사이익을 받을 것이란 전망들이 나온다.
미국 입항 수수료 부담 탓에 한국에 선박을 주문하고, 또 중국 선박 보유 비율이 낮은 국내 해운업체들을 이용하는 화주들이 늘어날 거란 분석에서다.
중국이 아닌 나라의 기업이 운영하는 선박이라도 중국에서 건조했으면 10월 14일부터 톤당 18달러를 내야 한다.
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