하지만 기체 설계수명이 다한 이들 헬기를 1조 원을 들여 수명 연장이 아닌 성능 개량을 하는게 맞느냐는 의문이 제기된다.
지난 달 25일 성능개량사업 입찰 마감 결과 한국항공우주산업(KAI)과 대한항공 두 업체가 컨소시엄을 구성해 참여했다.
당연히 기체 수명연장 사업이 선행돼야 한다.
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