[양창호의 한국해운] 코앞으로 다가온 해운사 탄소세 부담

2035년 기준으로 선박의 탄소비용은 EU의 연료표준제와 IMO의 연료 온실가스 집약도 비용을 포함하면 230만달러가 되어 거의 연료비만큼 발생된다.

특히 EU 지역 운항선박의 경우 2028년부터는 EU의 탄소규제와 IMO의 탄소규제를 이중으로 받아야 한다.

한국 선사들이 운항하는 선박 중 EU 지역을 정기적으로 기항하는 선박은 현재 총 206척이며, 2028년 기준으로 IMO 온실가스 규제에 따른 탄소비용이 약 6310만달러, EU 배출권 거래시스템으로 7660만달러, 그리고 EU 연료표준제로 3420만달러 등 총 1억 7400만달러의 탄소세 이중규제 비용을 부담해야 한다.