월드랠리챔피언십(WRC)에서 플러그인 하이브리드 구동계가 퇴출된다.
이에 따르면 현재 WRC의 톱 클래스인 랠리1 경주차는 2025년과 2026년에도 사용하지만 비용과 성능을 줄이기 위해 일부 수정이 이루어질 예정이다.
2026년부터 개정된 랠리2 규정은 비용과 복잡성을 줄이기 위해 공통의 안전 셀을 사용하고 최대 출력 330마력 이상이 목표다.
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