환경부가 6일 공개한 올해 전기차 보조금 개편방안을 보면 작년과 마찬가지로 '공교롭게' 국산 차와 배터리에 유리하고 외국 제조사 차와 배터리에 불리하다.
성능보조금은 1차로 연비와 1회 충전 시 주행거리에 따라 차등이 있고 2차로 배터리환경계수 등 '3개의 계수'에 따라 달라진다.
배터리환경계수는 전기차에 장착된 배터리가 폐배터리가 됐을 때 재활용할 가치가 클수록 보조금을 더 주고자 도입됐다.
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