BYD의 친환경차 누적 생산량이 1900만대를 넘어섰다. 지난 7월 1700만대 생산을 돌파한 뒤 124일 만에 200만대를 추가하며 생산 규모를 빠르게 확대했다. 해외 판매와 고급 브랜드 비중도 함께 커지면서 성장축이 중국 내수에서 글로벌 시장으로 이동하는 모습이다.
BYD는 중국 산시성 시안 공장에서 1900만번째 친환경차를 생산했다고 11일 밝혔다. 기념 차량은 팡청바오(Fang Cheng Bao)의 플래그십 SUV ‘타이 9(Tai 9)’다. BYD 공식 중국 홈페이지도 2026년 주요 이력에 1900만번째 친환경차 생산을 명시하고 있다.
생산 속도는 갈수록 빨라지고 있다. BYD는 2024년 11월 누적 생산 1000만대를 넘어섰고 지난해 12월 1500만대, 올해 4월 1600만대, 7월8일 1700만대를 기록했다. 1700만대에서 1900만대까지 걸린 기간은 124일에 불과했다.
판매에서도 해외 비중이 크게 높아졌다. 올해 1~10월 BYD 전체 판매량은 362만1744대로 집계됐다. BYD코리아에 따르면 이 가운데 해외 승용차와 픽업트럭 판매는 약 150만대로 전년 동기보다 92% 증가했다. 3분기 해외 판매 비중은 41.6%로 전년 동기보다 25.9%포인트 상승했다.
고급·개성 브랜드의 성장세도 이어졌다. 올해 1~3분기 팡청바오와 덴자(DENZA), 양왕(YANGWANG)의 합산 판매는 41만대로 전년 동기 대비 75% 증가했다. BYD 전체 판매에서 차지하는 비중도 13%를 넘어섰다.
팡청바오는 3분기에만 12만6000대를 판매해 전분기보다 32.6% 늘었다. 세 브랜드 3분기 판매량 가운데 약 70%를 팡청바오가 차지했다.
1900만번째 차량인 타이 9 역시 팡청바오의 플래그십 SUV다. 중국 현지에서는 6인승 플러그인하이브리드(PHEV) SUV로 공개됐으며 BYD의 새로운 DMS 하이브리드 플랫폼과 2세대 블레이드 배터리, 플래시 차징 기술을 적용한다.
기술 투자도 확대하고 있다. BYD는 올해 3분기까지 연구개발에 363억위안, 한화 약 7조2820억원을 투입했다. 누적 연구개발 투자액은 2800억위안을 넘어섰다는 게 회사 측 설명이다.
지난 3월에는 2세대 블레이드 배터리와 플래시 차징 기술을 공개했다. BYD는 중국 내 플래시 충전기 구축 규모가 1만기를 넘어섰으며 영국과 이탈리아, 홍콩, 인도네시아, 브라질 등 해외 시장에서도 관련 인프라 확대를 추진하고 있다고 밝혔다.
BYD가 말하는 ‘친환경차(NEV)’에는 순수전기차뿐 아니라 DM 기술을 적용한 플러그인하이브리드 차량도 포함된다. 따라서 누적 생산 1900만대를 순수전기차 생산량으로 해석해서는 안 된다.
BYD는 앞으로 글로벌 생산 기반과 판매망을 확대하면서 배터리와 충전, 지능형 주행 등 자체 기술을 신차에 지속 적용한다는 계획이다.
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