최근 전기차 시장에서 파격적인 가격 인하가 이어지며 소비자들의 관심이 집중되고 있다. 볼보와 테슬라는 700만 원에서 1,000만 원 가까이 차량 가격을 낮추며 판매 경쟁에 나섰고, 현대차와 기아도 가격 할인 및 프로모션으로 대응에 나섰다.
23일 업계에 따르면, 볼보자동차코리아(EX30, EX30 크로스컨트리)는 오는 3월 1일부터 판매 가격을 최대 761만 원 인하한다. 여기에 정부와 서울시의 전기차 구매 보조금을 적용하면, EX30 코어 트림과 울트라 트림의 실구매가는 각각 3670만 원, 4158만 원 수준까지 낮아진다. EX30CC 울트라 트림은 보조금 적용 시 4524만 원에 구매 가능하다.
앞서 테슬라는 지난해 말 모델3 퍼포먼스 AWD 가격을 6939만 원에서 5999만 원으로 940만 원 내리는 등 대규모 가격 조정을 단행했다. 모델3 RWD는 4199만 원, SUV 모델인 모델Y 역시 약 300만 원씩 가격을 낮췄다.
전기차 업체들이 가격을 낮추는 배경에는 소프트웨어 중심의 자동차(SDV) 시대가 자리 잡고 있다. 과거처럼 차량 판매 시점의 1회성 마진에 의존하지 않고, 월 구독료 기반의 서비스 수익을 확보하는 비즈니스 모델로 전환하고 있다.
볼보는 스마트폰 앱을 통한 원격 시동 및 차량 제어 서비스, T맵 인포테인먼트 기반 데이터 통신 서비스 ‘커넥트’를 운영하며, 일정 기간 무료 제공 후 구독료를 부과한다. 테슬라 역시 실시간 교통정보, 비디오 스트리밍, 향상된 자율주행(FSD) 기능 등을 구독형 모델로 제공한다.
또한, 중국산 배터리(LFP)와 현지 생산을 통해 생산 원가를 낮추고, 중국 정부 보조금을 활용하는 전략도 가격 인하에 영향을 주고 있다. 볼보 역시 모회사인 중국 지리자동차의 플랫폼과 배터리를 사용하며 비용을 절감하고 있다.
이에 맞서 현대차와 기아도 가격 인하와 할인 경쟁에 동참했다. 기아는 EV6 전 트림 300만 원, EV5 롱레인지 모델 280만 원을 인하했으며, 현대차는 얼리버드 프로모션 등을 통해 실질적인 가격 할인 혜택을 제공하고 있다.
업계 관계자는 “국내 기업은 중국 대비 높은 생산 원가 때문에 동일 수준의 파격적 가격 인하는 어렵지만, 당분간 가격 경쟁은 지속될 전망”이라고 말했다.
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