 |
| ▲ 포뮬러 73 <출처=두가티> |
두카티가 브랜드 헤리티지를 현대적으로 재해석한 한정판 모델 ‘포뮬러 73’을 공개했다. 포뮬러 73은 두카티 최초로 데스모드로믹 밸브 타이밍 시스템을 적용한 양산형 일반 도로 모델인 ‘750 슈퍼스포츠 데스모’를 오마주한 모터사이클이다.
750 슈퍼스포츠는 1972년 ‘200 밀리아 디 이몰라(Miglia di Imola)’에서 폴 스마트와 브루노 스파지아리가 우승을 차지한 750 이몰라 데스모의 레플리카다. 이후 두카티가 양산 모델 기반 레이스에서 400회 이상의 우승과 16회 라이더 타이틀, 21회 제조사 타이틀을 기록하는 역사의 출발점이 된 상징적인 모델이다. 포뮬러 73은 이러한 레이싱 유산과 카페 레이서 황금기를 현대적으로 재해석하며 탄생했다.
 |
| ▲ 포뮬러 73 <출처=두가티> |
포뮬러 73은 슬림하고 간결한 실루엣을 기반으로 한 미니멀한 디자인이 특징이다. 공랭식 트윈 엔진을 탑재해 어반 카페 레이서 특유의 감성과 750SS의 클래식한 매력을 동시에 구현했다.
실버와 아쿠아 그린 조합은 두카티의 역사를 담았고, 여기에 750 이몰라 데스모 연료 탱크 스트립에서 영감받은 골드 라인이 더해져 상징성을 강조했다. 바엔드 미러가 적용된 클립온 핸들바, 짧고 날렵한 페어링, 간결한 테일 디자인은 카페 레이서의 정체성을 명확히 보여준다.
 |
| ▲ 포뮬러 73 <출처=두가티> |
또한, 모든 두카티 한정 모델과 동일하게 스티어링 플레이트에 모델명과 시리얼 넘버가 각인되고, 정품 인증서와 스페셜 박스가 함께 제공된다.
포뮬러 73은 803㏄ 데스모두에(Desmodue) L-트윈 엔진을 탑재해 8,250rpm에서 73마력을 발휘한다. 성능 수치뿐 아니라 감성적인 주행 경험에 초점을 맞춘 설정이 특징이다. 테르미뇨니와 협업해 개발한 전용 배기 시스템은 깊고 매력적인 배기음을 구현하며, 라이드 바이 와이어 스로틀은 저회전 영역에서도 부드럽고 즉각적인 반응을 제공한다.
 |
| ▲ 포뮬러 73 <출처=두가티> |
아쿠아 그린 컬러의 스틸 트렐리스 프레임은 17인치 스포크 휠과 피렐리 디아블로 로쏘 IV 타이어와 조화를 이뤄 안정성과 조작성을 확보했다. 또한, 두카티 트랙션 컨트롤, 코너링 ABS, 두카티 퀵 시프트, 2가지 라이딩 모드 등 전자 장비를 기본 적용해 도심은 물론 와인딩 코스에서도 안전하고 즐거운 주행을 지원한다.
두카티 포뮬러 73은 전 세계 873대 한정 생산되며, 국내에서는 사전 예약이 진행 중이다. 예상 인도 시기는 2026년 하반기부터 2027년 상반기 사이로 예정돼 있다.
더드라이브 / 조채완 기자 auto@thedrive.co.kr
Copyright ⓒ 더드라이브 무단 전재 및 재배포 금지
