토요타가 북미 전기차 시장 공략을 위한 전략 모델 ‘하이랜더 EV’를 공개했다. 토요타 라인업 중 첫 번째 3열 순수전기 SUV로, 기존 하이브리드 중심 전략에서 벗어나 본격적인 전동화 전환을 알리는 신호탄이라는 평가다.
하이랜더 EV는 미국 켄터키주 조지타운 공장에서 생산되며, 2026년 말부터 북미를 시작으로 글로벌 시장에 순차 출시된다.
업계는 이번 모델이 현대차 아이오닉 9, 기아 EV9 등 한국 브랜드가 선점한 대형 전기 SUV 시장에 본격 도전장을 내민 것으로 분석한다.
대형 SUV답게 넓어진 차체… 3,050mm 휠베이스 확보
하이랜더 EV는 전용 전기차 플랫폼 기반으로 개발됐다. 전장 5,050mm, 전폭 1,989mm, 전고 1,709mm로 기존 내연기관 모델 대비 전폭은 58mm 넓어지고 전고는 20mm 낮아졌다.
특히 휠베이스는 200mm 증가한 3,050mm를 확보해 3열 좌석 거주성을 대폭 개선했다. 실내 공간 활용도 주목할 만하다. 기본 6인승 캡틴 시트 구성에 XLE AWD 트림은 7인승 벤치 시트 선택이 가능하다.
적재공간은 3열 시트 사용 시 450ℓ, 3열 폴딩 시 1,292ℓ까지 확장된다. 전 좌석 USB-C 포트와 총 18개의 컵홀더 배치 등 패밀리카 실사용성에 초점을 맞췄다.
안전사양으로는 토요타 세이프티 센스를 기본 탑재하며, 보행자 감지 전방충돌방지, 전 속도 레이더 크루즈 컨트롤, 차로이탈 경고 및 조향보조 등이 포함된다. 외부 기기에 전력을 공급하는 V2L 기능도 제공해 야외 활동이나 비상 상황 대응력을 높였다.
두 가지 배터리 전략… 최대 515km 주행거리
토요타는 사용자 선택권을 고려해 두 가지 배터리 옵션을 제공한다. 기본형 XLE FWD는 77.0kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 약 462km 주행이 가능하다.
동일 배터리에 듀얼 모터 AWD를 적용하면 주행거리는 435km로 줄어들지만, 최고출력 338마력, 최대토크 444.7Nm의 성능을 발휘한다.
장거리 주행을 원하는 고객을 위해서는 95.8kWh 대용량 배터리 팩도 준비됐다. 이 옵션을 선택하면 최대 515km 주행이 가능해, 현대차 아이오닉 9의 약 480km보다 35km 우위를 점한다.
여기에 DC 급속충전으로 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 30분이면 충전되며 북미 표준 충전 규격인 NACS를 채택해 테슬라 슈퍼차저 네트워크 접근성도 확보했다.
5만 달러 가격대 예상… 북미 시장 공략 본격화
한편 미국 현지 생산은 중요한 전략적 의미를 갖는다. 켄터키 조지타운 공장 조립과 노스캐롤라이나 배터리 공급으로 관세 부담을 최소화하고, 동시에 미국 내 일자리 창출 효과까지 기대할 수 있다.
특히 토요타는 하이랜더 EV를 통해 보급형부터 대형 SUV까지 전기차 라인업을 완성하며, 늦었다는 평가를 받아온 전동화 전략에 본격 속도를 낼 계획이다.
업계는 하이랜더 EV의 가격을 5만 달러 이상(약 6,700만 원)으로 추정하고 있다. 다만 토요타는 아직 공식 가격을 공개하지 않았으며, 올 연말 판매 시작 시점에 최종 가격을 발표할 예정이다. 가격 설정에 따라 프리미엄 세그먼트 경쟁인지, 대중형 세그먼트 경쟁인지가 결정될 것으로 보인다.
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