Trong chương trình chuyến thăm cấp Nhà nước tới Hàn Quốc, chiều ngày 13, Tổng Bí thư Tô Lâm đã tới thăm cảng tự động hóa DGT (Dongwon Global Terminal Busan), một trong những bến container mới nhất tại cảng Busan - cảng lớn nhất ở Hàn Quốc.
Tổng Bí thư Tô Lâm thăm cảng tự động hoá DGT, thành phố Busan, Hàn Quốc. [Ảnh=Cảng vụ Busan]
Chuyến thăm này được cho là sẽ giúp Tổng Bí thư trực tiếp quan sát hoạt động thông minh của Cảng Busan và tìm hiểu tiềm năng hợp tác trong việc phát triển cảng biển tại Việt Nam.
Hàn Quốc và Việt Nam là đối tác thương mại lớn thứ ba của nhau. Cảng Busan là cửa ngõ quan trọng cho hoạt động logistics hàng hải giữa hai nước, xử lý khoảng 800.000 đơn vị tương đương 20 feet (TEU) hàng năm (1 TEU = một container 20 feet), chiếm 53% tổng lưu lượng container giữa Hàn Quốc và Việt Nam.
Theo Cảng vụ Busan (BPA), tổng khối lượng hàng hóa giữa hai nước đã tăng trưởng trung bình 7,6% mỗi năm trong 5 năm qua (2020~2024), và hiện có tổng cộng 44 tuyến vận tải biển thường xuyên giữa Busan và Việt Nam.
Đoàn đại biểu, bao gồm khoảng 60 quan chức cấp cao từ các bộ ngành liên quan đã lắng nghe bài thuyết trình về tình hình hoạt động của Cảng Busan, năng lực cạnh tranh của cảng với tư cách là một trung tâm trung chuyển và chiến lược phát triển cảng thông minh.
Một quan chức của BPA cho biết: "Tổng Bí thư Tô Lâm rất quan tâm đến hệ thống và hiệu quả của cảng hoàn toàn tự động do DGT vận hành, đồng thời Tổng Bí thư cũng bày tỏ mong muốn tận dụng năng lực công nghệ và chuyên môn vận hành của Cảng Busan để phát triển cảng biển Việt Nam".
Cảng Busan đã duy trì trao đổi thường xuyên với Việt Nam trong lĩnh vực cảng biển. Bắt đầu từ chuyến thăm của Thủ tướng Chính phủ Việt Nam đến Cảng Busan năm 2014, các quan chức cấp cao của Chính phủ Việt Nam và các doanh nghiệp nhà nước đã đến thăm Cảng Busan năm 2015, tiếp theo là một đoàn đại biểu do Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam dẫn đầu vào năm 2017, và năm ngoái (năm 2024) một đoàn đại biểu cấp cao, bao gồm Bí thư Thành ủy Đà Nẵng, đã đến thăm Cảng Busan để đánh giá năng lực vận hành sáng tạo và tìm hiểu tiềm năng hợp tác.
Giám đốc BPA Song Sang-geun phát biểu: "Việt Nam là một thị trường trọng điểm mới nổi với tiềm năng tăng trưởng năng động. Chúng tôi sẽ tăng cường hợp tác phát triển cảng biển ở nước ngoài và trao đổi với các cảng lớn của Việt Nam, bao gồm Cảng Sài Gòn và Cảng Cái Mép".
Hàn Quốc và Việt Nam là đối tác thương mại lớn thứ ba của nhau. Cảng Busan là cửa ngõ quan trọng cho hoạt động logistics hàng hải giữa hai nước, xử lý khoảng 800.000 đơn vị tương đương 20 feet (TEU) hàng năm (1 TEU = một container 20 feet), chiếm 53% tổng lưu lượng container giữa Hàn Quốc và Việt Nam.
Theo Cảng vụ Busan (BPA), tổng khối lượng hàng hóa giữa hai nước đã tăng trưởng trung bình 7,6% mỗi năm trong 5 năm qua (2020~2024), và hiện có tổng cộng 44 tuyến vận tải biển thường xuyên giữa Busan và Việt Nam.
Đoàn đại biểu, bao gồm khoảng 60 quan chức cấp cao từ các bộ ngành liên quan đã lắng nghe bài thuyết trình về tình hình hoạt động của Cảng Busan, năng lực cạnh tranh của cảng với tư cách là một trung tâm trung chuyển và chiến lược phát triển cảng thông minh.
Một quan chức của BPA cho biết: "Tổng Bí thư Tô Lâm rất quan tâm đến hệ thống và hiệu quả của cảng hoàn toàn tự động do DGT vận hành, đồng thời Tổng Bí thư cũng bày tỏ mong muốn tận dụng năng lực công nghệ và chuyên môn vận hành của Cảng Busan để phát triển cảng biển Việt Nam".
Cảng Busan đã duy trì trao đổi thường xuyên với Việt Nam trong lĩnh vực cảng biển. Bắt đầu từ chuyến thăm của Thủ tướng Chính phủ Việt Nam đến Cảng Busan năm 2014, các quan chức cấp cao của Chính phủ Việt Nam và các doanh nghiệp nhà nước đã đến thăm Cảng Busan năm 2015, tiếp theo là một đoàn đại biểu do Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam dẫn đầu vào năm 2017, và năm ngoái (năm 2024) một đoàn đại biểu cấp cao, bao gồm Bí thư Thành ủy Đà Nẵng, đã đến thăm Cảng Busan để đánh giá năng lực vận hành sáng tạo và tìm hiểu tiềm năng hợp tác.
Giám đốc BPA Song Sang-geun phát biểu: "Việt Nam là một thị trường trọng điểm mới nổi với tiềm năng tăng trưởng năng động. Chúng tôi sẽ tăng cường hợp tác phát triển cảng biển ở nước ngoài và trao đổi với các cảng lớn của Việt Nam, bao gồm Cảng Sài Gòn và Cảng Cái Mép".
Copyright ⓒ 아주경제 베트남 무단 전재 및 재배포 금지
본 콘텐츠는 뉴스픽 파트너스에서 공유된 콘텐츠입니다.
다음 내용이 궁금하다면?
광고 보고 계속 읽기
원치 않을 경우 뒤로가기를 눌러주세요
