제네시스가 브랜드 출범 10주년을 맞아 첫 고성능 양산 모델 ‘GV60 마그마’를 선보였다.
제네시스는 20일(현지시간) 프랑스 르 카스텔레의 폴 리카르 서킷에서 ‘마그마 월드 프리미어’를 열고, 브랜드 핵심 방향성인 ‘럭셔리 고성능’을 공식화했다. 지난해 콘셉트카로 공개됐던 GV60 마그마는 실제 양산형으로 개발된 첫 모델이다. 낮고 넓은 비례를 기반으로 한 디자인과 전용 컬러, 3홀 디테일 등 마그마 특유의 요소로 정체성을 구축했다.
전·후륜 모터 합산 448kW(609마력), 최대 토크 740Nm의 성능을 확보했고, 부스트 모드에서는 478kW(650마력)과 790Nm까지 상승한다. 런치컨트롤 활성화 시 정지 상태에서 시속 200km까지 10.9초 만에 도달하는 등 제네시스 전동화 라인업 중 가장 높은 동력 성능을 발휘한다.
차체는 기존 GV60 대비 전폭을 확장하고 전고를 20mm 낮춰 안정적인 자세를 구현했다. 전면 3홀 범퍼와 블랙 하이그로시 파츠, 와이드 펜더, 275mm 광폭 타이어 등으로 고성능 이미지를 강화했다.
후면 윙 타입 리어 스포일러는 고속 주행에서 충분한 다운포스를 확보해 안정성을 높인다. 실내는 샤무드 소재와 오렌지·그레이 스티치, 블랙 하이그로시 마감 등을 통해 스포티한 분위기를 만들었다. 전동 기능이 적용된 ‘파워 10-Way 버킷시트’가 탑재돼 지지력과 편의성을 동시에 확보했다. 서스펜션 지오메트리 최적화, 하이드로 G부싱과 듀얼 레이어 부싱, 대구경 디스크와 고마찰 패드 등 섀시 전반의 조정도 이루어져 출력과 승차감 간 균형을 높였다.
GV60 마그마에는 스프린트·GT·MY 등 세 가지 전용 드라이브 모드가 마련됐다. 부스트 모드와 런치컨트롤, HPBC(고성능 배터리 컨트롤) 등 고성능 차의 성격을 강조하는 기능이 추가됐다. 마그마 전용 3-서클 클러스터는 모터·배터리 온도와 G-포스 등 핵심 정보를 직관적으로 표시하며 헤드업 디스플레이와 전용 가상 사운드 시스템(VGS+e-ASD)은 주행 몰입감을 높인다. 고속 주행 정숙성 강화를 위해 ANC-R, 차음 필름, 강화 실링 등을 적용해 전동화 고성능 모델로서의 완성도를 끌어올렸다.
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