미국 바이크 딜러점 방문기 2탄 - 혼다

내용:

ㅎㅇ 쿠바나임

오늘은 아침에 간만에 시간 여유도 좀 남고 트럭 운전 연습도 좀 해볼겸

집근처에 있는 혼다 모터사이클 딜러점 다녀왔음

오늘 타고갈 차는 84년식 포드 레인저, 가솔린 후륜기반 4륜구동 전환 가능 (2H-4H-4L)

90키로만 넘어가면 가속력이 푹 죽어버려서 고속도로에서 상시 풀악셀 하면서 가야했음

존나게 가보자고잇

어차피 대충 위치도 알고 있어서 걍 네비 안찍고감

여기는 지난번에 왔던 야마하,스즈키,가와사키 매장보다는 더 컸는데 전부 혼다 제품만 취급하는 매장이였음. 중고 제품도 안보이는걸로 봐서

걍 혼다 제품만 팔고 Trade in 이라고 새 오돌이 살때 기존에 쓰던거 매입하는 제도 있어서

여러 딜러점에서 그런 바이크를 판매 하는걸 봤지만 여기는 그런게 없었음

한 15분 달렸나

I-80 고속도로에서 나와서 쇼핑센터 주차장으로 들어가니

-혼다 모터사이클- 하고 보이길래 전용 주차구역에 주차함

위 표지판은 혼다랑 그 옆에 스노우모빌 파는 매장 방문객만 주차 가능하다는 표시

바이크 전용 주차구역도 있고

트럭 이쁘죠?? 개씹썩차라는 나쁜말ㄴㄴㄴ

입구에 들어서자마자 UTV랑 ATV류가 엄청 많이 보임. 아무래도

이쪽에서 북동쪽으로 고속도로 계속 타고가면 산간 지방에 오프로드 탈수있는 지역도 많고, 개인땅이 넓은 시골 쪽에서는 UTV뒤에 덤프트럭처럼 개조해서 이용하는 사람도 많기 때문에

아무래도 이쪽 제품 수요가 꽤 있는거 같았음

들어가자마자 보이는 소형 트럭베드를 장착한 UTV와 이름 기억 안나는 크루저 한대 (아마 머 레블인가 싶음)

디스플레이 실화냐? 찌찌가 웅장해진다...

밑에는 레블, CL500 등 여러 크루저 타입의 바이크들이 보인다

전부 25년~26년 신차라 e클 달린 애들이 보였음

듀얼스포츠와 판 안달리는 더트바이크는 종류 진짜 존나 많더라

50cc 부터 250cc 까지 (내가 봤던거론 그정도 있는거같음), 그리고 사이즈에 따라 종류가 진짜 많더라

좀더 안쪽으로 들어가면 한쪽은 네이키드, 슈퍼스포츠 장르

바로 반대편엔 혼다 그롬(MSX), 한국에선 안파는 Dax, 그리고 트레일125(한국 판매명은 헌터커브)도 보임

약간 헌터커브를 테무에서 시키면 이런게 오지 않나 싶은 비주얼

돌아다니다가 이거도 봤는데

놀랍게도 25년식 Metropolitan 이라고 하는 기종임

근데 이거....

아무리 생각해봐도 비노밖에 생각이 안나는데 씹ㅋㅋㅋㅋ

대충 전시되어 있는 슈퍼스포츠 장르 바이크.

500R, 600RR(일마는 이따가 다시 다루겠음), 650R E클러치가 전시 되어있음. 그 옆으로는 전부 네이키드인데, 한국에서도 많이 보이는 CB650, CB300, 호넷750 정도가 대부분 이였음

호넷은!!! 기통이!!!

네개.... 야....?

입고된지 몇달 됬다는 CB1000 호넷SP. 딜러가 얘기 하기를

얘는 유럽 사양에 비해 "Chocked up“ 된 스펙이다 라고 얘기 하는데

아마 엔진 마력이 미국 사양이 더 낮다는 얘기같음. 대충 미국 스펙이 20마력 정도 낮다는거 같던데...

왜 그런지는 나도 잘 모르겠음 누가 댓글로 설명좀

이놈의 피쎅은 여기서도 보이노

당장 딸통 가져오라고!!!

중간에 ADV160도 껴있더라. 이건 한국에서 안파는걸로 기억함

골드윙 아마 25년식 같았음. 일마는 딱히 관심이 없어서 앉아보지는 았았음

그리고 코너를 돌아 나오니 듀얼스포츠 장르들이 전시 되어있었는데

개섹스하게 생긴 일마는 누구고????

혼다 XR650L 이라고 한다

할인가가 7599 달러라고 하는데 사실 할인 전 가격도 나쁘지 않다고 생각함.

80년대에나 나왔던 바이크의 레트로한 감성을 줜나게 잘 살렸다고 생각함. 출력도 미들급이라 고속도로도 들어갈수도 있을거고

이게 예전에 야마하-가와사키-스즈키 딜러점 갔을때 봤던 야마하 TW-200 이라는건데, 딱 저느낌에 빵을 줜나게 키워놓은 느낌이라 너무 좋았다

진짜 바이크 슈퍼스포츠 하나랑 저런거 하나랑 있으면 존나 재밌을거같다...

그 옆쪽으로는 한국에선 안팔리는 CRF300L Rally 가 전시되어 있다. 짝눈 디자인이 좀 이상하긴 하더라

CRF300 랠리 버전은 일반 300과 비교하면 연료탱크가 더 크고 시트고가 살짝 더 높고 지상고가 약간 더 낮고, 윈드스크린 탑재, 좀 더큰 전륜 디스크 브레이크를 장착 했고 바디 스타일링이 좀 다른게 특징이라 하더라.

CRF300이 오프로드, 트레일 위주로 세팅 되어 있다면 랠리버전은 온/오프로드 혼합주행 위주의 세팅이라고 볼수 있다고

딜러가 설명 해주더라.

그리고 그 옆에 전시되어 있던 완전 곡예 주행용으로 개조된 바이크 / 엔듀로 인데 얘들은 잘 모르겠어서 패스

계산대 앞에 전시되어 있는 클래식 바이크를 지나

돌아 나오면 다른 멀티(듀얼스포츠) 오토바이들이 보인다.

아프리카트윈 DCT, NX500, NC750X DCT, NC1100 DCT 모델들이 있다. 대부분 한국에서 한번쯤 본 기종들이라 그렇게 신기하지는 않았다.

이제 다른 부분으로 넘어가기 전에 다시 CBR600RR로 되돌아가보자

분명 외관상으론 한국에서 파는거랑 크게 차이는 안보이는데

이쪽에서는 그레이 색상만 현재 판매중이고 (웹사이트에도 그렇게 나와있더라)

똑같이 생긴 두대가 있는데 표를 잘 보면

600RR, 600RR ABS 라고 적혀있는데

시발 놀랍게도 두모델 전부 TCS는 물론 주행 모드도 없고, ABS 탑재 / ABS 미탑재 기종으로 또 나뉜다.

아니 아무리 목숨걸고 탄다지만 슈퍼스포츠 기종에 ABS조차 탑재 안한 모델이 팔린다는게 그냥 신기하기만 했다. 더 놀라운건 딜러 설명으론

600RR 자기네 지점에서 판매되는거 보면 ABS를 탑재 안한 제품이 3/4 수준을 차지한다고 한다

미친건가???

심지어 이새끼는 TFT 계기판이 아닌 아날로그+부분 디지털이다

존나 골때리긴 한데 이거도 나름 이쁘긴 한거같더라

매장 안쪽에서 보이는 딜러 내부. 이게 절반정도고

이게 나머지 절반 정도인데, 웬만한 장비 샵 수준으로 다양한 제품들이 준비 되어있다. 

혼다 모터사이클 + 알파인 굿즈부터 헬멧, 부츠, 자켓, 바지, 오일, 타이어, 아동용 장구류, 오토바이 리프트, 리어스탠드, 바이크 세차용품 및 헬멧 세척 스프레이등

진짜 시바 안파는게 없다ㅋㅋㅋㅋ

사진 엄청 찍어대서 더 올리고 싶은데 50장 꽉채워서 더 못올려서 미안하다.

다음에 시간나면 트엄, 로얄엔필드, 두카티, BMW등 유럽 업체 취급하는 딜러점 한번 가서 글 올릴거니 좀 기다려달라구~~