[오토트리뷴=김동민 기자] 한국에서 캐딜락 에스컬레이드와 경쟁하는 럭셔리 SUV가 신형으로 돌아온다. 제네시스가 준비 중인 플래그십 SUV GV90와도 겹치는 모델로 출시는 상대적으로 더 빠르게 이뤄질 전망이다.
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공차중량 2.7톤, 연비 6.8km/L
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한국에너지공단에서 운영하는 수송통합시스템은 최근 링컨 네비게이터 인증 정보를 등록했다. 풀사이즈 SUV 네비게이터는 2021년 4세대 모델이 국내 판매를 시작했다. 인증 사양은 올해 봄 글로벌 판매를 시작한 5세대 모델이다.
인증 정보에 따르면 국내 수입되는 5세대 네비게이터는 기존 4세대와 동일한 파워트레인을 탑재한다. V6 3.5리터 가솔린 트윈터보 엔진과 10단 자동 변속기에 후륜구동 기반 사륜구동 시스템을 조합했다.
이를 통해 최고출력 446마력과 최대토크 70.5kg.m를 발휘한다. 엔진 자체는 에스컬레이드 대비 소형화됐지만 최고출력과 최대토크는 오히려 20마력과 6.9kg.m 높다. 복합연비도 6.8km/L로 에스컬레이드(6.4km/L)보다 효율적이다.
이 외 사양은 알려지지 않았다. 다만 휠은 22인치 크기로 현지 최대 사이즈(24인치) 제품은 들어오지 않을 전망이다. 연료탱크는 93.5리터 용량을 갖췄고 공차중량은 2,765kg으로 에스컬레이드보다 65kg 가볍다.
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사실상 부분 변경 모델급 변화
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신형 네비게이터는 차세대 모델이지만 변화 자체는 부분 변경에 가깝다. 대표적으로 전장 5,334mm와 축간거리 3,110mm 등 차체 제원은 기존 4세대와 동일하다. 또한 일부 차체 패널은 구형과 아예 공유하는 방식을 채택했다.
그러나 생김새는 링컨 최신 디자인 언어가 반영돼 완전히 달라졌다. 전면부는 수평형 라디에이터 그릴과 얇아진 헤드램프로 더 넓어 보이는 인상을 갖췄다. 후면은 테일게이트가 상하로 나뉘어 열리는 클램셸 타입으로 변경돼 실용성을 높였다.
실내 역시 유사점을 찾기 어렵다. 분리된 디스플레이 대신 운전석부터 조수석까지 연결된 48인치 커브드 파노라믹 디스플레이가 적용됐다. 센터패시아에는 11.1인치 서브 디스플레이로 공조와 주행 모드를 포함한 주요 기능을 제어한다.
내장재는 고급 가죽과 리얼 우드를 사용해 고급감을 강화했다. 1/2열 시트 열선 및 통풍 기능은 기본이며 3열도 열선 시트를 지원한다. 여기에 28-스피커 레벨 울티마 3D 오디오 시스템과 앰비언트 라이트를 더해 실내 감성을 높였다.
한편, 업계에 따르면 신형 네비게이터는 빠르면 올해 말 또는 내년 초 출시 예정이다. 가격은 미정이나 북미 기준 최상위 트림 ‘블랙 라벨’이 11만 3,679달러(약 1억 6,302만 원)에 책정됐다. 형제차인 포드 익스페디션도 국내에 도입된다.
김동민 기자 kdm@autotribune.co.kr
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