[오토트리뷴=김동민 기자] 제네시스 GV80 하이브리드는 내년 하반기 출시 예정이자 브랜드 첫 하이브리드 자동차로 관심이 계속 상승 중이다. 테스트카 역시 계속 포착 중인 가운데 기존과 완전히 다른 의견이 최근 등장해 화제다.
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신차인데 바뀌는 것 없다?
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신차 스파이샷 전문 유튜버 ‘숏카 SHORTS CAR(이하 숏카)’는 21일 공개한 영상을 통해 GV80 하이브리드 테스트카를 집중적으로 탐색했다. 처음부터 숏카는 “확실한 건 이 차는 2차 부분 변경 모델이 아니다”라고 주장해 주목받았다.
숏카가 촬영한 테스트카는 전면부부터 기존 모델과 다른 점이 거의 없다. 다만 전면 그릴 패턴만 달라졌는데, 기존의 격자무늬 대신 부드럽게 라운드 처리된 형태로 바뀌었다. 숏카는 “벤틀리 그릴 디자인과 비슷한 인상”이라고 언급했다.
측면에서도 큰 변화는 없다. 다만 장착된 22인치 휠은 GV70과 유사한 디자인을 갖췄다. 숏카는 “하이브리드에도 에어 서스펜션은 적용되지 않았다”라며 “동급 수입 SUV와 비교하면 여전히 보수적인 접근”이라고 분석했다.
후면부 역시 거의 같다. 테일게이트 중앙에는 ‘GENESIS’ 레터링이 자리하며 하단 범퍼 디자인과 리플렉터는 물론 머플러처럼 처리한 아래쪽 마감까지 그대로다. 전체적인 구성은 물론 디테일도 기존과 동일한 모습이다.
이에 숏카는 “디자인에 있어 큰 변화가 없어 2차 부분 변경 모델이라고 보기 어렵다”라고 말했다. 이어 “새로 나올 차는 신형이라기보다 하이브리드 파워트레인을 추가한 파생 모델로 이해하는 것이 맞다”라고 덧붙였다.
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최대 1천 km 주행 가능?
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실내 디자인도 기존 모습을 유지한다. 27인치 파노라믹 디스플레이도 그대로지만 하이브리드 특성에 맞춰 EV 전용 버튼과 관련 기능이 추가될 예정이다. 숏카는 스테이 모드 탑재를 예측하며 “차 내에서 전력을 활용할 수 있을 것”이라고 전했다.
또한 차체 하부에는 주황색 고전압 배선이 깔려 있다. 현행 내연 기관 모델에 없는 요소를 통해 하이브리드 모델임을 확인할 수 있다. 숏카는 “댐퍼가 일부 개선된 것으로 보인다”라며 “2열 승차감을 보완하기 위한 시도”라고 해석했다.
파워트레인은 4기통 2.5리터 가솔린 터보 엔진을 활용한다. 현대 팰리세이드 하이브리드와 기본 구성은 비슷하지만 후륜구동형 자동변속기가 차이점이다. 업계에서는 최고출력 360마력대와 1회 주유로 최대 1,080km 주행을 예측한 바 있다.
한편, GV80 하이브리드는 2026년 3분기 중 출시 예정이다. 숏카는 “아직 시간이 남은 만큼 세부 디자인 추가 변경 가능성도 있다”라고 내다봤다. 시작 가격은 GV80 2.5 가솔린 대비 높은 7천만 원 중반대일 것으로 보인다.
김동민 기자 kdm@autotribune.co.kr
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