[오토트리뷴=김동민 기자] 현대차가 7세대 그랜저 부분 변경 모델 출시를 앞두고 있다. 이와 함께 최근 들어 예상 렌더링이 다수 공개돼 소비자 기대감이 높아지고 있다.
유튜브 채널 ‘뉴욕맘모스’는 최근 영상에서 신형 그랜저 전면부 디자인을 예측했다. 뉴욕맘모스는 “신형은 단순 부분 변경이 아니라 현대차 디자인 언어에 대한 진화”라며 “플래그십 모델다운 기술과 완성도를 갖출 것”이라고 설명했다.
예상도 속 그랜저는 다이아몬드 패턴 대형 그릴과 ‘심리스 호라이즌’ 주간주행등이 중심을 이룬다. 헤드램프는 그릴 하단에 매립된 구조로 기존 강렬한 인상 대신 현행 쏘나타를 연상시키는 정제된 형태로 표현됐다.
엔진 후드는 복잡한 굴곡을 줄이고 매끈한 면 처리로 단순함을 강조했다. 뉴욕맘모스는 이를 “불필요한 장식을 덜어내고 세련된 인상을 더하려는 변화”라고 설명했다. 전체적으로 플래그십 세단 품격을 의식한 디자인으로 해석된다.
후면부는 전면부와 마찬가지로 디테일 위주 변화가 중심이다. 수평형 LED 테일램프는 그대로 유지됐지만 방향지시등이 테일램프 끝단 위로 이어지며 두께감이 커졌다. 이는 과거 모델 요소를 살리면서 현대적인 감각을 더한 모습이다.
범퍼는 기존보다 약간 돌출된 형태로 수정됐다. 뉴욕맘모스는 “이를 통해 차체 전장이 길어질 가능성이 있다”라고 예측했다. 하단부 스키드 플레이트는 한층 단순한 디자인으로 바뀌어 전체적인 안정감을 높였다.
실내는 기존 파노라믹 커브드 디스플레이가 사라진다. 계기판을 분리하고 ‘플레오스 커넥트’ 인포테인먼트 시스템 기반 대형 중앙 디스플레이로 크게 달라진다. 또한 스마트폰 듀얼 무선 충전 패드 등으로 상품성도 높아질 것으로 보인다.
파워트레인은 2.5 가솔린과 3.5 가솔린, 3.5 LPG와 하이브리드 네 가지를 유지할 전망이다. 다만 업계에서는 플러그인 하이브리드(PHEV) 추가 가능성을 거론하고 있다. 이와 함께 순수 전기로만 최대 100km를 주행할 것으로 보고 있다.
누리꾼 반응은 의견이 엇갈리고 있다. 긍정적으로 보는 편은 “드디어 완성됐다”, “웅장한 분위기다”라며 기대감을 나타냈다. 반면 “변화가 없다”, “쏘나타 느낌이 너무 강하다”라며 비판하는 반응도 많았다.
한편, 신형 그랜저는 빠르면 올해 말 또는 늦어도 내년 상반기 출시가 예상된다. 현행 모델인 7세대 초기형이 2023년 11만 3,047대가 팔렸던 만큼 현대차는 새로운 후기형에 상당한 변화를 주며 신화를 재현하기를 바라고 있다.
김동민 기자 kdm@autotribune.co.kr
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