[오토트리뷴=양봉수 기자] 테슬라 일부 모델에서 배터리 관리 시스템(BMS) 문제 논란이 확산되면서, 국내 중고차 시장에서 테슬라 차량의 시세가 하락세를 보이고 있다.
국내 최대 직영중고차 플랫폼 K Car(케이카)는 14일 “테슬라의 대표 전기차 모델인 모델 3와 모델 Y의 평균 시세가 지난 8월 이후 꾸준히 하락 중”이라고 밝혔다.
케이카에 따르면 모델 3의 평균 시세는 7월 3,847만 원에서 8월 3,771만 원, 9월에는 3,729만 원으로 내려가며 각각 전월 대비 2.0%, 1.1%씩 떨어졌다. 모델 Y 역시 같은 기간 4,918만 원 → 4,825만 원 → 4,789만 원으로 1.9%, 0.7%씩 하락했다.
이 같은 하락세의 배경에는 BMS 충전 제한 오류가 있다. 최근 일부 테슬라 차량에서 충전 시 배터리 용량이 비정상적으로 제한되고, 시스템 화면에 ‘BMS_a079’ 코드가 표시되며 배터리 교체를 요구하는 증상이 잇따라 보고됐다.
특히 지난 8월 국내 테슬라 커뮤니티를 중심으로 관련 이슈가 확산되면서, 중고차 시장에서도 모델 3·Y의 수요가 급감했다는 분석이다.
차량 연식별로는 2021년식 모델의 약세가 두드러진다. 모델 3의 시세는 8월 2.8%, 9월 1.2% 하락했고, 모델 Y는 각각 3.1%, 2.8% 떨어졌다. 이는 해당 연식 차량에서 BMS 오류가 상대적으로 자주 보고된 점이 영향을 미친 것으로 보인다.
테슬라는 공식적으로 보증 기간 내 차량에 대해 배터리 무상 교체를 제공하고 있으나, 보증이 만료된 차량은 수천만 원에 달하는 교체 비용이 발생한다. 이에 따라 배터리 문제에 대한 불안감이 중고차 시세 하락으로 이어졌다는 해석이 지배적이다.
케이카의 이민구 수석 애널리스트는 “배터리 보증이 끝난 차량의 경우 교체 비용이 최대 수천만 원까지 발생할 수 있어 구매 전 반드시 확인이 필요하다”며 “최근처럼 전기차의 기술 이슈가 중고차 시장에 직접적인 영향을 미치는 사례가 늘고 있다”고 말했다.
중고차 업계에서는 이번 사례가 단순한 테슬라 이슈를 넘어, 향후 전기차 중고 시장 전반의 신뢰도와 잔존가치에 영향을 미칠 수 있다고 보고 있다.
양봉수 기자 bbongs14@autorbune.co.kr
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