[오토트리뷴=양봉수 기자] 기아 K8 하이브리드가 실제 차주들로부터 높은 평가를 받으며 하이브리드 세단 시장에서 꾸준한 존재감을 유지하고 있다.
네이버 ‘마이카 오너평가’에 따르면 K8 하이브리드의 평균 만족도는 10점 만점에 9.3점으로 집계됐다. 가격을 제외한 전 항목이 9점 이상을 기록해, 동급 모델 중 상위권에 해당한다.
가장 높은 점수를 받은 항목은 주행 성능과 거주성이다. 두 항목 모두 9.7점을 기록했다. K8 하이브리드는 1.6리터 직렬 4기통 터보 하이브리드 시스템을 탑재해 최고출력 235마력, 최대토크 35.7kg·m를 발휘한다. 변속기는 6단 자동이며, 하이브리드 전용 세팅을 통해 부드럽고 정숙한 주행감을 제공한다는 평가를 받았다.
차체 크기는 전장 5,050mm, 전폭 1,880mm, 전고 1,455mm, 휠베이스 2,895mm로, 경쟁 모델인 현대 그랜저 하이브리드보다 전장은 15mm 길고 전고는 5mm 낮다. 여유로운 비율에 스포티한 비례감이 더해진 형태다.
외관 디자인은 기아의 최신 디자인 언어가 반영됐다. 전면부에는 스타맵 시그니처 DRL과 슬림한 헤드램프, 크롬 라인이 조화를 이루며, 측면은 플러시 도어 핸들과 매끄러운 루프라인으로 완성됐다. 후면부는 풀폭 LED 라이트 바와 간결한 리어 범퍼 디자인으로 깔끔한 인상을 준다.
디자인 만족도는 9.6점으로, 실제 차주들 사이에서도 “오래 봐도 질리지 않는다”는 반응이 많았다. 연비는 상온 복합 기준 16.1~18.1km/L로, 경쟁 모델인 그랜저 하이브리드(15.7~18.0km/L)보다 소폭 높다. 연비 만족도는 9.4점을 기록했다.
품질과 가격에 대한 평가는 각각 9.3점, 7.9점으로 집계됐다. K8 하이브리드의 판매가는 트림별로 4,206만~5,052만 원대에 형성되어 있다. 실제 차주들은 “주행 안정성, 편의 사양, 정숙성 모두 뛰어나다”, “탈수록 만족도가 높다” 등의 평가를 남겼다.
특히 고속 주행 시 안정감과 정숙성, 하이브리드 시스템의 효율성에서 높은 점수를 받았다. 반면 가격 항목에서는 “출시 초기보다 가격 상승폭이 크다”는 의견이 일부 나타났다.
지난 8월 기준 K8 하이브리드의 국내 판매량은 1,197대로, 현대 그랜저 하이브리드(2,400여 대)의 절반 수준이다. 다만 판매량과 별개로 실차 만족도는 매우 높아, 장기적인 브랜드 충성도 측면에서 경쟁력을 확보하고 있다는 분석이다.
K8 하이브리드는 기아 라인업에서 ‘정숙한 고속 투어러’ 성격이 강하다. 고급 세단 특유의 주행 안정성과 고급스러움, 그리고 하이브리드 시스템의 효율성이 조화를 이루며, 브랜드 내 가장 완성도 높은 하이브리드 세단 중 하나로 평가받고 있다.
양봉수 기자 bbongs142@autotribune.co.kr
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