[오토트리뷴=양봉수 기자] 현대 싼타페나 기아 쏘렌토처럼 대중적인 인기를 얻고 있지는 않지만, KG모빌리티의 준대형 SUV 렉스턴이 실제 오너들 사이에서 높은 만족도를 기록하며 재조명되고 있다.
‘네이버 마이카 오너평가’에 따르면 렉스턴의 종합 만족도는 9.3점으로, 연비를 제외한 대부분 항목에서 9점 이상을 기록했다. 대형 SUV 특성상 연비 효율은 다소 한계가 있지만, 상품성과 만족도 면에서는 동급을 압도한다는 평가다.
가장 높은 점수를 받은 항목은 거주성(9.6점)과 디자인(9.5점)이다. 전장 4,850mm, 전폭 1,960mm, 전고 1,825mm, 휠베이스 2,865mm의 넉넉한 차체 크기를 갖춘 렉스턴은 넓은 실내 공간과 높은 실용성으로 가족 단위 소비자들에게 좋은 평가를 받고 있다.
외관 디자인은 크롬 라디에이터 그릴과 날카로운 LED 헤드램프가 강한 인상을 주며, 측면은 볼륨감 있는 휀더 라인과 굵은 캐릭터 라인이 조화를 이룬다. 후면부에는 가로형 LED 테일램프와 견고한 범퍼 디자인이 적용돼 안정감을 더했다.
주행 성능과 가격 만족도는 각각 9.4점을 기록했다. 렉스턴은 2.2리터 직렬 4기통 디젤 싱글터보 엔진을 탑재해 최고출력 202마력, 최대토크 45kg·m를 발휘한다. 프레임바디 SUV 특유의 강인한 주행 질감과 동시에 일상 주행에서도 무난한 승차감을 유지한다는 평가다.
판매 가격은 3,953만 원부터 5,967만 원으로, 국산 SUV 시장에서 비교적 경쟁력 있는 포지션을 형성하고 있다.
품질(9.1점)과 연비(8.7점)는 다른 항목에 비해 다소 낮았지만, 오너 평가는 현실적이었다. “넓고 연비도 준수하다. 승차감은 포기해야 한다. 프레임바디니까”라는 의견처럼 실내 공간과 효율에는 만족하지만, 승차감에 대한 아쉬움을 드러내는 반응도 있었다. 또 다른 오너는 “안전성에 매우 만족한다”며 가족용 SUV로서의 신뢰성을 높게 평가했고, “조수석 뒤쪽 풍절음이 다소 크다”는 세부 의견도 있었다.
이처럼 렉스턴은 상품성과 내구성 면에서 호평을 받지만, 7월 국산차 판매 순위에서는 47위에 머물렀다. 전문가들은 높은 오너 만족도에도 불구하고 판매량이 제한적인 이유로 브랜드 인지도 부족과 SUV 시장 내 경쟁 심화를 꼽는다.
하지만 KG모빌리티는 프레임바디 SUV를 고수하며 차별화된 시장 정체성을 지켜왔고, 오너 평가를 통해 입증된 만족도는 여전히 브랜드의 핵심 자산으로 평가된다. 렉스턴은 여전히 “강인함과 실용성의 균형을 이룬 마지막 정통 SUV”로 소비자들 사이에서 존재감을 이어가고 있다.
양봉수 기자 bbongs142@autotribune.co.kr
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