현대차·기아, 유럽 8월 판매 늘었지만 누적 실적은 '뒷걸음'

[이데일리 이배운 기자] 현대차의 8월 유럽 시장 판매가 투싼의 인기에 힘입어 반짝 반등했지만, 전체적인 흐름은 여전히 주춤한 모습이다.

현대차는 친환경차 판매 호조로 성장세를 이어갔으나 기아가 내연기관 차종 부진으로 뒷걸음치면서 그룹 점유율은 하락했다. 여기에 중국 전기차의 급성장과 현지 생산 확대까지 겹치며 한국차 입지는 더욱 흔들릴 수 있다는 우려가 나온다.

현대차 ‘2025 투싼’ (사진=현대차)

현대차·기아는 지난 8월 유럽 시장에서 총 6만 8923대를 판매해 전년 동월 대비 3.3% 증가했다고 25일 밝혔다. 현대차는 3만 7411대를 기록해 13.8% 증가했지만, 기아는 3만 1512대로 6.9% 감소했다.

같은 기간 유럽 전체 시장은 79만 1349대로 4.7% 성장, 현대차·기아의 합산 점유율은 8.7%로 전년보다 0.1%포인트 하락했다.

올해 1~8월 누적 판매는 69만 9978대로 전년 대비 3.4% 줄었고, 점유율은 8.1%로 0.3%포인트 떨어졌다. 현대차는 투싼과 코나를 앞세워 친환경차 판매를 확대했지만, 기아는 스포티지와 씨드 등 주력 내연기관 모델의 판매가 위축되며 전체 흐름이 꺾였다. EV3가 8월 4407대 팔리며 신차 효과를 보여줬으나 그룹 실적을 만회하기에는 부족했다.

한편 유럽 내 중국산 전기차 판매는 1년 새 90% 이상 급증해 점유율이 5%를 넘어섰다. 특히 BYD와 샤오펑 등이 현지 공장 설립을 앞두고 있어 앞으로는 관세 부담을 피해 더 공격적인 가격 경쟁이 가능해진다. 한국 완성차 업계로서는 가격과 물량 양쪽에서 압박을 받는게 불가피할 전망이다.

이에 현대차·기아는 소형 전기차 라인업 강화로 대응에 나서고 있다. 현대차는 이달 독일 뮌헨에서 열린 모터쇼 IAA 2025에서 소형 전기 콘셉트카 ‘콘셉트 쓰리(Concept THREE)’를 공개했고, 기아도 내년 출시 예정인 소형 SUV EV2를 준비 중이다.