현대모비스가 “2030년까지 온실가스 배출량을 2019년 대비 약 46% 감축하겠다”는 목표를 글로벌 연합기구로부터 공식 승인받았다.
24일 현대모비스는 ‘과학기반 감축목표 이니셔티브(SBTi)’로부터 2030년 온실가스 감축 목표 승인을 받았다고 밝혔다. SBTi는 CDP, 유엔글로벌콤팩트(UNGC) 등이 공동 설립한 글로벌 연합기구로, 기업의 온실가스 감축 목표를 파리기후협정 기준에 맞춰 과학적으로 검증한다. 현대모비스는 2021년 국내 자동차 부품업계 최초로 SBTi에 가입했다.
이번 승인을 통해 현대모비스는 ‘직간접 온실가스 배출량(Scope 1·2)’을 2030년까지 46% 감축하고, 공급망에서 발생하는 배출량(Scope 3)은 원단위 기준 55% 줄이는 것을 목표로 설정했다. 이는 향후 5년간 달성가능한 현실적 감축치와 방법을 종합적으로 검증한 결과다.
SBTi 승인은 글로벌 수주 경쟁에서도 전략적 가치가 높다. 최근 영국 전기차 보조금 지급 요건에 SBTi 검증 여부가 포함되면서, 글로벌 완성차업체들은 SBTi 승인 부품사 우선 선호경향을 보이고 있다. 현대모비스는 이를 통해 글로벌 모빌리티 시장에서 경쟁력을 강화할 수 있게 됐다.
현대모비스는 2030년까지 재생에너지 사용 비중을 65%, 2040년에는 100% 전환하는 RE100 목표를 세우고 사업장을 단계별로 전환하고 있다. 국내에서는 대구·울산 공장과 영남물류센터에 태양광 발전 설비를 구축했고, 해외에서는 인도 등 재생에너지 설치가 가능한 사업장에 설비를 확대 중이다. 현재 슬로바키아, 브라질, 터키 사업장은 이미 100% 재생에너지 전환을 완료했다.
또한 공급망 온실가스 감축을 위해 협력사의 관리 체계화를 지원하고, 저탄소 원소재 구매를 확대하고 있다. 지난해에는 국내외 협력사의 온실가스 배출량에 대한 제3자 검증을 완료하고, 배출 특성별 관리 방안을 수립해 실질적 감축으로 이어지도록 했다.
한편 현대모비스는 탄소중립 로드맵을 구체화하고, 글로벌 수주 경쟁에서 유리한 위치를 확보했다. 국내외 사업장 RE100 전환과 협력사 온실가스 관리까지 포괄한 체계적인 접근으로, 자동차 부품업계에서 지속가능성과 경쟁력을 동시에 잡는 전략을 실행 중이다.
Copyright ⓒ 오토레이싱 무단 전재 및 재배포 금지
본 콘텐츠는 뉴스픽 파트너스에서 공유된 콘텐츠입니다.
