“미국 시장 겨냥!” 기아 중형 픽업트럭, 이렇게 나오나? 가상 렌더링 등장

▲ 기아 중형 픽업트럭 렌더링 이미지 <출처=유튜브 ‘Digimods DESIGN’>

현대자동차가 최근 열린 CEO 인베스터 데이에서 2030년까지 77조 3천억 원을 투자해 연간 판매량 550만 대 달성 계획을 발표했다. 해당 프로젝트에는 330만 대의 전동화 모델과 지역 맞춤형 제품, 생산 능력 확대 및 신기술 투자 등이 포함되며, 특히 북미 시장을 겨냥한 중형 픽업트럭 출시 계획이 가장 큰 화제를 모았다. 토요타 타코마, 쉐보레 콜로라도, 포드 레인저와 같은 경쟁자들과 겨룰 중형 픽업트럭 출시가 공식 확인된 것이다.

업계에서는 기아 역시 자체 모델을 선보일 가능성에 대해 언급하고 있다. 현대차가 북미 시장에서 유니바디 기반의 소형 픽업트럭 ‘싼타크루즈’를 생산하고 있는 만큼, 기아도 바디 온 프레임 방식의 픽업트럭 개발 경험이 있기 때문이다. 실제로 기아는 호주 시장을 겨냥해 픽업트럭 ‘타스만’을 개발한 바 있다.

▲ 기아 중형 픽업트럭 렌더링 이미지 <출처=유튜브 ‘Digimods DESIGN’>

이와 함께, 자동차 CGI 크리에이터들은 기아의 북미 전용 픽업트럭을 상상하며 가상 렌더링을 공개하기 시작했다. 유튜브 채널 디지모즈 디자인(Digimods DESIGN)을 운영하는 디마스 라마단(Dimas Ramadhan)은 북미 소비자들이 선호할 만한 기아 픽업트럭을 구현했다. 타스만처럼 과감하거나 독특한 요소보다는, 북미 시장에서 인기를 끌 수 있는 단순하고 튼튼하며 모험적인 이미지를 중심으로 했다. 이는 현대차가 싼타크루즈의 패셔너블한 디자인으로 인해 판매가 저조했던 경험을 반영한 것으로 보인다.

가상의 기아 픽업트럭은 전통적인 픽업트럭의 견고한 이미지를 바탕으로 세로형 LED 헤드램프와 앰버 색상의 주간주행등(DRL), 넓어진 타이거 노즈 그릴을 채택했다. 측면은 클래식한 픽업트럭의 강인한 모습을 강조하며, 후면부는 슬림한 풀-와이드 테일램프와 대형 블랙 범퍼를 장착해 현대적이고 강인한 인상을 준다.

▲ 기아 중형 픽업트럭 렌더링 이미지 <출처=유튜브 ‘Digimods DESIGN’>

기술적 사양은 아직 추측 단계에 있지만, 현대차가 2030년까지 북미 시장에 투입할 중형 픽업트럭과 일부 플랫폼을 공유할 가능성도 있다. 기아는 이미 바디 온 프레임 아키텍처를 개발했기에 이를 활용할 수 있을 것으로 보인다.

파워트레인으로는 2026년형 팰리세이드에 탑재될 신형 2.5리터 터보 직렬 4기통 하이브리드 엔진이 유력하다. 해당 엔진을 통해 토요타 타코마 i-포스 맥스 하이브리드와 경쟁할 것으로 보이며, 최고출력 329마력, 최대토크 46.0㎏·m을 발휘할 수 있다. 또한, 3.5리터 자연흡기 V6 엔진이 기본 엔진으로 탑재될 가능성도 제기되고 있다.

▲ 기아 중형 픽업트럭 렌더링 이미지 <출처=유튜브 ‘Digimods DESIGN’>

한편, 현대차그룹의 새로운 중형 픽업트럭 모델이 북미 소비자들에게 어떤 반응을 얻을지, 그리고 싼타크루즈와의 차별점은 어떻게 전개될지 주목된다.

더드라이브 / 조윤주 기자 [e-mail]