BYD가 고성능 전기 하이퍼카 ‘양왕 U9’의 트랙 전용 모델 ‘양왕 U9 Xtreme(이하 U9X)’을 공식 발표하고, 전 세계 30대 한정 판매에 나선다.
지난 8월 세계 전기차 최고 속도 기록을 경신한 U9X는 불과 한 달 만에 다시 최고 시속 496.22km/h를 달성하며, 내연기관을 포함한 모든 양산차를 통틀어 세계에서 가장 빠른 기록을 세웠다. 또한 독일 뉘르부르크링 노르트슐라이페 랩타임에서 6분 59초 157을 기록, 전기 하이퍼카의 한계를 다시 써 내려갔다. ‘Xtreme’이라는 이름은 영어 단어 extreme에서 비롯됐고, 알파벳 ‘X’는 미지와 경계를 의미한다. 이는 U9X가 기존의 한계를 뛰어넘고, 극한을 추구한다는 도전 정신을 담고 있다.
U9X는 세계 최초 1,200V 초고압 플랫폼 위에 최고 회전수 3만 rpm에 달하는 전기 모터 4기를 탑재했다. 고강도 항공 알루미늄 하우징, 고속 베어링, 970MPa급 로터 등 첨단 소재가 적용돼 총 출력은 3,000마력(ps)이상, 톤당 마력비는 1,217ps/t에 이른다. 여기에 쿼드 모터 시스템 ‘e4’, 액티브 서스펜션 ‘DiSus-X’ 기술을 최적화해 트랙 주행에서 최고의 밸런스를 구현했다.
극한 주행을 뒷받침하기 위해 전체 냉각 시스템이 새로 설계됐다. 대용량 오일펌프와 전동 모터 냉각 장치를 통해 냉각 효율을 133% 향상, 고출력 상황에서도 안정적 성능을 유지한다. 트랙 전용 블레이드 배터리는 셀 구조와 내부 저항을 개선하고, 이중 냉각 구조로 30C 초고방전율을 달성했다. 이는 가속 및 회생제동 성능을 크게 높이고, 리튬인산철 배터리의 새로운 가능성을 열었다.
브레이크 시스템도 대폭 업그레이드됐다. 티타늄 합금 카본 세라믹 브레이크와 타공·슬롯 처리된 디스크를 적용해 마찰력과 냉각성을 높였다. 여기에 뉘르부르크링 전용 전자제어 브레이크 알고리즘을 도입, 177개 코너 전 구간에서 제동력 저하 없는 안정적인 퍼포먼스를 실현했다.
U9X를 위해 BYD는 타이어 제조사 지티(Giti)와 협력, 전용 세미 슬릭 타이어 ‘GitiSport e·GTR² PRO’를 공동 개발했다. 아라미드 섬유를 사용해 고속 주행 시 원심력에 의한 팽창을 억제하며, 500km/h 이상의 속도까지 대응 가능하다. 또한 비대칭 트레드 패턴으로 코너링 그립과 젖은 노면 배수 성능을 동시에 확보했다.
BYD는 “U9X는 세계 최고 속도와 랩타임을 동시에 경신하며 전기차 기술 개발의 새로운 이정표를 세웠다”며 “중국 브랜드가 글로벌 하이퍼포먼스 시장에서 기술 리더로 자리매김했음을 보여주는 결과”라고 자신했다.
한편 양왕 U9X는 전 세계 30대 한정 판매로, 첨단 기술력과 희소성을 동시에 갖춘 하이퍼 전기차로 기록될 전망이다.
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