[엠투데이 임헌섭 기자] 현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 올해 들어 뚜렷한 판매 부진을 겪고 있다. 가격 인상과 수입 프리미엄 브랜드들의 공세가 겹치면서 국내 소비자들의 발길이 멀어진 것이다.
현대차에 따르면, 제네시스의 1~8월 국내 판매량은 7만8,652대로 전년 동기 대비 11.4% 감소했다. 같은 기간 현대차 전체 내수 판매가 2.1% 증가한 것과 대비되는 성적이다.
아반떼, 팰리세이드 등 현대차 주력 모델이 판매량을 50~200% 늘린 것과 달리, 제네시스의 G80·GV80 등 주요 차종은 10~26%나 줄었다.
반면, 수입차는 같은 기간 19만2,514대가 팔리며 전년 같은 기간의 16만9,892대보다 13.3% 증가했다. BMW는 8.1%, 메르세데스-벤츠는 4.3% 성장했고, 아우디(34.3%), 포르쉐(41.7%), 렉서스(14.9%) 등도 두자릿수 증가세를 보였다.
여기에 테슬라 역시 55% 급증한 3만4,543대를 기록하며 프리미엄 수입차 수요 확대에 힘을 보탰다.
문제는 가격 역전 현상이다. 제네시스는 과거 벤츠나 BMW보다 1,000~2,000만원 저렴한 가격을 앞세워 경쟁력을 확보했지만, 최근에는 연식변경 때마다 200만원 가까이 오르면서 상황이 달라졌다.
대표적으로 G80 2.5 가솔린 터보 AWD 모델은 6,179만원, 블랙 트림은 8,149만원으로 책정돼, 벤츠 E클래스보다 평균 1,500만원 비싸게 형성됐다.
반면, 벤츠는 올해 1월 국내 출시한 11세대 E클래스에 대해 이달 최대 18% 할인 프로모션을 진행, 엔트리 모델인 E200 아방가르드를 1,350만원 할인된 6,150만원에 구매할 수 있다. 이는 G80뿐 아니라 BMW 5시리즈와 비교해도 높은 가격 경쟁력을 갖춘 셈이다.
업계 관계자는 “제네시스가 최근의 인기에 힘입어 가격을 과도하게 올린 반면, 벤츠·BMW 등은 할인 공세로 소비자를 끌어들이고 있다”며, "그 결과 수입 프리미엄 브랜드에 역공을 당하는 상황에 직면했다"고 지적했다.
Copyright ⓒ M투데이 무단 전재 및 재배포 금지
본 콘텐츠는 뉴스픽 파트너스에서 공유된 콘텐츠입니다.
