[엠투데이 이정근기자] 국토교통부는 9월 24일(수) 오후 서울에서 강희업 제2차관 주재로 자율주행 규제 관련 토론회를 열고, 현장의 목소리를 청취하며 정책개선 방향을 논의한다.
이번 토론회는 대통령 주재로 열린 ‘제1차 핵심규제 합리화 전략회의’ (9.15)의 후속조치로, 당시 논의된 주제를 바탕으로 업계의 현안과 제도 개선 필요성을 다시 짚고, 다양한 현장 주체가 참여해 자율주행 산업 성장을 위한 현장의 목소리를 정책에 반영하기 위해 마련됐다.
토론회 주요 안건은 규제 합리화 방안, 자율주행 서비스(안전관리, 관제 등) 제도화 방안, 해외 자율주행차량의 국내 진입, 자율주행차 상용화에 따른 운수업계(버스‧택시‧렌터카 등) 협업 방안이다.
토론에는 국토교통부, 기획재정부, 산업통상자원부, 과학기술정보통신부 등 관계부처와 서울특별시, 자율주행 기업, 유관기관, 학계‧전문가 단체, 시민단체가 함께 한다.
우선 자율주행 관련 기업은 총 10개사로 오토토머스에이투지(Autonomous A2Z), 쏘카(SOCAR), SUM, SWM, 라이드플럭스, 마스오토, 모라이, 카카오모빌리티, 포니링크, 포티투닷이 참가한다.
운수단체는 총 4곳으로 전국개인택시운송사업조합연합회, 한국렌터카사업조합연합회, 전국버스운송사업조합연합회, 전국택시운송사업조합연합회다.
그리고 ITS Korea, 안전생활실천시민연합, 한국과학기술한림원, 한국교통안전공단, 한국교통연구원, 한국자동차모빌리티안전학회, 한국자율주행산업협회, 한국은행, 한국자동차연구원 등 총 9개 유관기관‧시민단체‧학계가 참여한다.
또한, 이번 토론회는 유튜브를 통해 생중계되어, 관심있는 국민들도 실시간으로 의견도 제시하고 논의 과정에 참여할 수 있도록 한다.
강희업 국토교통부 제2차관은 “자율주행 산업은 국민 생활과 교통의 편리함을 넘어 우리 경제의 진짜 성장을 위한 핵심 산업”이라며, “그렇기 때문에 현장의 의견을 세심하게 살피고, 더 가까이 소통하는 것이 무엇보다 중요”하다고 강조했다. “더 이상 지체할 수 없다는 절박한 각오로, 이번 현장 토론회는 현장의 목소리를 바탕으로 우리 기업들에게 꼭 필요한 부분을 정책으로 만들기 위한 첫걸음이 될 것”이라고 덧붙였다.
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