현대차·기아가 지난 8월 미국 시장에서 역대 월간 최다 판매 기록을 세웠다.
두 회사는 합산 17만9,455대를 판매해 전년 동월 대비 10.9% 증가했고, 특히 친환경차는 4만9,996대로 51.8% 늘어나며 전체 판매 비중 27.9%라는 역대 최고치를 기록했다. 전기차 부문에서는 총 1만6,102대를 판매하며 월간 최다 실적을 달성했고, 이 중 아이오닉 5가 7,773대로 절반 가까운 비중을 차지했다. 아이오닉 5는 최근 미국 현지에서 발생한 실제 교통사고 사례를 통해 안전성이 입증되며 소비자 신뢰를 더욱 끌어올리고 있다.
지난달 미국 SNS 이용자 셰인 배럿(Shane Barrett)은 후방 추돌 사고 당시 아이오닉 5가 자신과 가족, 특히 18개월 된 쌍둥이를 지켜냈다고 경험담을 공유했다. 그는 “정차 중이던 아이오닉 5를 픽업트럭이 시속 96km 이상 속도로 들이받았지만 가족 모두 찰과상 정도에 그쳤다”며 차량의 충돌 안전성을 높이 평가했다. 사고 당시 후면부는 크게 파손됐으나 승객 공간과 카시트는 온전해 아이오닉 5의 차체 강성이 다시 주목받았다.
현대차 아이오닉 5는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 충격 에너지를 효과적으로 분산하는 구조를 채택했다. 전·후방 충돌 시 충격 흡수 구조와 배터리 보호 설계, 측면 충돌 대비 알루미늄 압출재 보강 등으로 안전성을 확보했다. 이러한 설계는 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)의 충돌 평가에서도 최고 등급인 톱 세이프티 픽 플러스(TSP+) 획득으로 입증된 바 있다.
아이오닉 5의 실제 사례는 온라인 커뮤니티와 SNS를 통해 빠르게 확산됐다. 다른 이용자들도 “후방 추돌 사고에서 아이오닉 5가 탑승객을 안전하게 지켰다”는 경험담을 공유하며 신뢰를 보탰다. 국내 온라인 자동차 커뮤니티에서도 해당 소식이 전해지자 회원들은 “아이오닉 5의 안전성이 다시 한번 입증됐다”며 긍정적인 반응을 보였다.
현대차그룹은 과거에도 차 안전성을 입증하는 사례를 통해 주목을 받아왔다. 2021년 제네시스 GV80은 타이거 우즈의 전복 사고에서 탑승 공간을 지켜냈고, 2022년에는 미국에서 아반떼 N이 협곡에서 91m 굴러떨어지는 사고에서도 탑승객이 큰 부상을 피했다. 같은 해 기아 EV6 역시 체코에서 트램과 충돌했으나 운전자는 가벼운 부상만 입고 무사히 하차했다.
한편, 현대차그룹은 올해 IIHS 충돌 평가에서 현대차 7개, 제네시스 4개, 기아 3개 등 총 14개 차종이 TSP+ 등급을 획득하며 글로벌 최고 수준의 안전성을 다시 한번 입증했다.
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