[오토트리뷴=김동민 기자] BMW는 지난 5일(현지 시각 기준) 독일 뮌헨에서 개최된 ‘IAA 2025’에서 차세대 iX3를 공개했다. 이와 함께 해당 모델에 대한 테스트카가 국내에서 주행 중인 것으로 알려져 큰 반향을 일으켰다.
ㅡ
한국에서 포착된 iX3
ㅡ
국내 온라인 커뮤니티 ‘다모앙’에는 16일
<와 이게 우리나라에 벌써 다니네요>
라는 게시물이 올라왔다. 작성자는 “엊그제 글로벌로 발표했었는데 국내에서 벌써 위장막으로 테스트 중이네요”라며 충전 중인 iX3 테스트카 스파이샷을 공개했다.
사진 속 iX3는 IAA 2025에서 완전한 모습을 비췄던 것과 달리 여전히 복잡한 무늬를 담은 위장막으로 덮여있다. 윈드실드와 1열 도어 윈도우, 뒷유리만 드러나 있는데 이 역시 짙은 틴팅으로 인해 내부 모습을 확인하기 어렵다.
이를 본 누리꾼은 “생긴 게 그래서 그렇지 괜찮아 보인다”, “실물 꼭 한 번 보고 싶다” 등등 다양한 반응을 보였다. 또한 작성자는 “BMW 코리아는 국산차도 못 갖춘 드라이빙 센터도 그렇고 정말 우리나라에 진심이다”라며 감탄하기도 했다.
ㅡ
GV70 전기차와 경쟁
ㅡ
신형 iX3는 BMW가 차세대 전용 전기차 플랫폼 ‘노이어 클라쎄’를 기반으로 처음 선보이는 양산차다. 경쟁 모델로는 제네시스 GV70 전기차와 메르세데스-벤츠 GLC 위드 EQ 테크놀러지, 아우디 Q6 e-트론 등이 있다.
외관은 ‘노이어 클라쎄 X’ 콘셉트와 거의 같다. 수직형 키드니 그릴과 네 줄 사선형 주간주행등이 조합돼 강한 인상을 만든다. 측면에는 플러시 타입 도어 손잡이를 적용했고 후면은 다층 구조 ‘L’자 패턴 테일램프가 시각적 깊이를 강조한다.
실내는 절제된 조형과 디지털 경험을 강조했다. 플로팅 타입 육각형 17.9인치 중앙 디스플레이와 새로운 대시보드 구조가 특징이며 파노라마 글래스 루프를 통해 개방감을 키웠다. 전면 유리 하단 전체를 활용한 ‘파노라믹 비전’이 핵심이다.
ㅡ
국내 출시 매우 유력
ㅡ
먼저 공개된 50 x드라이브는 파워트레인으로 6세대 e드라이브 기반 사륜구동 듀얼모터 시스템을 탑재했다. 이를 통해 최고출력 469마력과 최대토크 65.7kg·m를 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속 시간은 4.9초다.
배터리는 108.7kWh 용량으로 1회 충전 시 최대 805km(WLTP 기준)를 주행할 수 있다. 800V 아키텍처와 400kW 초급속 충전 지원으로 10분 만에 최대 372km 주행할 수 있다. 헝가리 데브레첸 공장에서 올해 가을 생산을 시작한다.
한편, iX3 국내 출시 여부는 미정이나 구형 모델이 판매됐던 만큼 유력하다. 특히 글로벌 시장에서 선제적으로 국내에 들어올 가능성이 있다. BMW가 현행 5시리즈를 영종도 BMW 드라이빙 센터에서 세계 최초로 공개한 것이 근거로 꼽힌다.
김동민 기자 kdm@autotribune.co.kr
Copyright ⓒ 오토트리뷴 무단 전재 및 재배포 금지
본 콘텐츠는 뉴스픽 파트너스에서 공유된 콘텐츠입니다.
