[오토트리뷴=김동민 기자] 기아가 3일 EV5를 공식 출시했다. 국내 전기차 시장에서 상대적으로 경쟁력이 떨어지는 대중형 콤팩트 SUV로 발을 들이며 기대를 모으고 있다. 지역에 따라 실구매가 3천만 원대로 구매할 수 있을 전망이다.
ㅡ
패밀리룩 유지한 외관 디자인
ㅡ
EV5는 EV3와 EV6 사이를 채운다. 전장 4,610mm에 축간거리 2,750mm로 동급인 스포티지 대비 전장은 75mm 짧지만 축간거리는 5mm 차이로 비슷한 수준이다. 또한 전폭 1,875mm에 전고 1,675mm로 10mm 넓고 15mm 높다.
EV5는 기아 ‘오퍼짓 유나이티드’ 철학을 반영해 각진 비율과 단단한 SUV 이미지를 구현했다. 전면은 스키드 플레이트와 수직형 LED 헤드램프를 배치했다. 주간주행등은 ‘스타맵 시그니처 라이팅’을 반영해 깔끔한 인상을 부여했다.
측면은 수직에 가까운 테일게이트로 넓은 실내와 적재 공간을 시각적으로 드러낸다. 사각형 펜더는 SUV 특유 견고함을 보여주며 짧은 오버행과 높은 차체가 역동적 비율을 만든다. 후면은 수평과 수직을 조합한 테일램프로 단정하게 마무리했다.
다른 EV 시리즈처럼 EV5에도 GT-라인이 마련됐다. 전용 19인치 휠과 3-스포크 스티어링 휠, 블랙 헤드라이닝으로 차별화했다. 외장은 파란색 계열 2종과 빨간색 계열 1종, 무광 초록색 계열 1종 등 총 아홉 가지 색상을 선택할 수 있다.
ㅡ
패밀리카 역할 극대화한 실내
ㅡ
실내는 네 가지 색상 조합을 제공한다. 기아에 따르면 2열 레그룸은 1,041mm로 길이가 훨씬 긴 스포티지와 8mm 차이에 불과한 수준이다. 트렁크 기본 적재 공간은 VDA 기준 566리터이며 프렁크는 44.4리터까지 확보해 실용성을 높였다.
실내 구성은 EV3나 EV4와 동일하다. 파노라믹 와이드 디스플레이로 12.3인치 풀 LCD 계기판과 12.3인치 중앙 디스플레이, 5인치 공조 패널을 통합했다. 컬럼에 붙은 전자식 변속 레버와 1/2열 모두 활용할 수 있는 확장형 센터 콘솔을 적용했다.
2열은 풀 플랫 시트와 슬라이딩 커버 암레스트를 마련해 야외 활동에서 유용하며 시트백 테이블로 사용 편의성을 높였다. 또한 펫 모드와 인테리어 모드 등을 통해 차를 다양하게 활용할 수 있다. 무선 소프트웨어 업데이트와 V2L도 지원한다.
주목할 만한 편의 사양으로는 3-존 에어컨과 헤드업 디스플레이 등이 있다. 운전자 보조 시스템에는 가속 제한 보조와 페달 오조작 안전 보조가 기본이며 고속도로 주행 보조 2(HDA2)와 원격 스마트 주차 보조 2(RSPA2) 등을 갖췄다.
ㅡ
1회 충전에 최대 460km 주행
ㅡ
EV5는 전륜구동 싱글모터 사양으로 최고출력 218마력과 최대토크 30.1kg.m를 발휘한다. CATL 81.4kWh NCM 배터리를 탑재해 1회 충전 복합 주행거리 460km를 기록한다. 350kW 급속 충전 기준 10%에서 80% 충전에 약 30분이 소요된다.
국내 판매 가격은 롱레인지 에어 4,855만 원에 어스 5,230만 원, GT 라인 5,340만 원이다. 예상 보조금을 반영할 경우 서울특별시 기준 에어 실구매가는 약 4천만 원 초반대다. 수도권 일부 지역에서는 3천만 원대로 떨어질 전망이다.
한편, 기아는 EV5 계약 개시와 함께 각종 이벤트를 진행한다. 9월 ‘얼리체크인’에 이어 추석 연휴 한강 빛섬축제에 EV5를 전시한다. 또한 금융 프로그램 ‘EV5 트리플 케어’로 유예형 할부와 트레이드-인 할인, 잔존가치 보장 등을 제공한다.
김동민 기자 kdm@autotribune.co.kr
Copyright ⓒ 오토트리뷴 무단 전재 및 재배포 금지
본 콘텐츠는 뉴스픽 파트너스에서 공유된 콘텐츠입니다.
