[오토트리뷴=김동민 기자] 르노가 새로운 SUV인 ‘보레알’을 발표했다. 기존 오스트랄과 동급 수준이며, 현대 투싼이나 기아 스포티지와 경쟁한다. 다만 유럽보다는 남미와 튀르키예 판매에 초점을 뒀다는 차이점이 있다.
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패밀리룩에 특이점 담은 외관
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보레알은 르노가 2020년 이후 여섯 번째로 내놓은 완전 신형 SUV다. 크기는 국내 판매형 스포티지보다 작지만, 유럽형보다는 크다. 전장 4,556mm에 축간거리 2,702mm, 전폭 1,841mm에 전고 1,650mm로 전형적인 콤팩트 SUV에 해당한다.
디자인은 2023년 발표한 나이아가라 콘셉트에서 영감을 얻어, 르노 최신 패밀리룩을 따르면서도 살짝 다른 느낌이다. 전면부는 보디 일체형 라디에이터 그릴이 적용됐는데, 이것이 헤드램프 및 주간주행등과 비슷한 느낌으로 조화를 이룬다.
측면은 휠 아치 위 캐릭터 라인을 크게 강조했고, 블랙 콘트라스트 루프와 실버 가니시 D필러로 포인트를 줬다. 뒷모습은 르노 특유 ‘ㄷ’자 테일램프를 날카롭게 다듬어 장착했고, 입체적인 형상을 갖춘 하단 범퍼도 비슷한 모양새로 담겼다.
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스포티지 떠오르는 실내 구성
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실내도 기존 르노 SUV와 일부 차이가 있다. 오스트랄과 라팔 등이 디스플레이를 ‘ㄱ’자로 배치한 반면, 보레알은 일자로 쭉 이었다. 풀 LCD 계기판과 중앙 디스플레이는 각각 10인치 크기인데, 현대차그룹 인포테인먼트 시스템 배치와 비슷하다.
특히 센터 터널은 스포티지가 떠오르는 이미지다. 전자식 기어 레버는 토글 형태에 가까운데, 그 옆에 있는 ‘멀티-센스’ 주행 모드 다이얼은 스포티지 변속 다이얼과 비슷한 형태다. 이 외 요소는 르노 특유 디자인과 비슷하게 매만졌다.
편의 사양으로는 스마트폰 무선 충전 패드와 냉장 기능이 포함된 수납공간이 적용됐다. 또한 1열은 전동 조절 및 마사지 기능을 지원하며, 2열에는 에어컨 송풍구를 뒀다. 하만카돈 프리미엄 사운드 시스템으로 음향을 채웠다.
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XM3, SM6와 동일 엔진 탑재
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보레알 파워트레인은 4기통 1.3리터 가솔린 터보 엔진과 6단 듀얼 클러치 변속기(DCT)를 통해 앞바퀴를 굴린다. 엔진 자체는 아르카나 이전 XM3와 현행 SM6에 사용하고 있는 것과 같지만, DCT는 단수가 하나 빠진 제품을 사용한다.
성능은 시장에 따라 다르다. 남미 기준 최고출력과 최대토크가 각각 156마력과 27.5kg.m이지만, 튀르키예 시장에서는 138마력과 24.5kg.m로 낮아진다. 앞서 언급한 멀티-센스 시스템을 통해 총 5가지 주행 모드를 제공한다.
한편, 보레알 가격은 공개되지 않았다. 브라질 쿠리치바 공장에서 먼저 생산되며, 이후 튀르키예 부르사 공장에서 글로벌 판매용 모델을 양산할 예정이다. 유럽 시장에는 판매되지 않으며, 국내 출시 여부는 미정이다.
김동민 기자 kdm@autotribune.co.kr
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