'트랙 위 날렵한 돌고래'…현대차의 미래 '아이오닉 6 N' 글로벌 공개

[이데일리 정병묵 기자] 현대자동차가 고성능 전동화 모델 ‘아이오닉 6 N’을 글로벌 무대에 선보이며 현존 최고 수준의 전동화 기술력을 뽐냈다.

현대차(005380) 고성능 브랜드 N(현대 N)은 10일(현지시간) 영국 최대 자동차 축제인 ‘2025 굿우드 페스티벌 오브 스피드’에서 아이오닉 6 N을 전 세계에 처음 공개했다.

아이오닉 6 N은 현대차가 보유한 첨단 전동화 기술을 총 결집해 주행성능을 극한으로 끌어올린 모델이다. 트랙 주행과 일상 주행 모두에서 고객을 만족시키는 게 목표다. 고성능 사륜구동 시스템과 84.0kWh의 고출력 배터리를 바탕으로 전·후륜 모터 합산 478kW(650PS)의 최고 출력과 770Nm(78.5kgf·m)의 최대 토크 등 세계 유수 브랜드와 비교해도 뒤지지 않는 파워를 갖췄다.

‘아이오닉 6 N’ (사진=현대차)

‘아이오닉 6 N’ (사진=현대차)

‘아이오닉 6 N’ (사진=현대차)

‘아이오닉 6 N’ (사진=현대차)

‘아이오닉 6 N’ (사진=현대차)

‘아이오닉 6 N’ (사진=현대차)

‘아이오닉 6 N’ (사진=현대차)

‘아이오닉 6 N’ (사진=현대차)

‘아이오닉 6 N’ (사진=현대차)

‘아이오닉 6 N’ (사진=현대차)

‘아이오닉 6 N’ (사진=현대차)

‘아이오닉 6 N’ (사진=현대차)

이 차는 차세대 서스펜션 지오메트리를 적용해 경쾌하고 안정적인 코너링 성능과 뛰어난 한계주행 능력 등 일상을 넘나드는 고성능 주행감성을 제공한다. 또한 노면 상태에 따라 성능 제어를 최적화하는 ‘N 런치컨트롤’ 사용 기준 3.2초 만에 정지 상태에서 시속 100km에 도달할 수 있는 폭발적인 동력성능을 갖췄다.

현대차 호세 무뇨스 사장은 “현대 N은 아이오닉 6 N을 통해 고성능 주행을 추구하는 고객에게 일상과 트랙 주행에서 고성능 전동화 파워트레인에 기반한 짜릿한 주행 경험을 제공하겠다”고 전했다.

이날 공개된 아이오닉 6 N의 마치 수면 위로 점프하는 날렵한 돌고래와 같은 디자인으로 화제가 됐다. 고속 주행 안정성을 더하는 뒷쪽 대형 윙 스포일러는 돌고래의 지느러미와 같은 느낌을 준다. 보닛에서부터 뒷쪽으로 이어지는 유선형 곡선은 유려한 디자인 미학을 보여준다. 동시에 주행에 최적화된 공기역학 기술을 적용한 결과이기도 하다. 전작 아이오닉 5 N보다 더 나은 공기저항계수(Cd) 0.27을 구현했으며, 그릴부 액티브 에어 플랩, 범퍼 좌우 에어 커튼, 범퍼 하단 프론트 스플리터 등 설계로 최적의 공기 흐름을 확보했다.

현대차는 고객에게 즐겁고 짜릿한 주행감성을 제공하기 위해 한 단계 진화한 고성능 전동화 사양을 대거 적용했다. 가상 기어 단수 비율을 세밀화한 ‘N e-쉬프트’로 끊김 없는 가속과 다이내믹한 주행이 가능하다. 엔진음이 없는 전기차에서 실제 트랙 위에 있는 것 같은 주행 환경을 제공하기 위해 능동 음향 제어기 성능을 강화했다. 실내 스피커별 채널 할당을 통해 입체적인 음향 효과를 구현했다.

다양한 주행 모드를 돕는 전동화 기술도 세계 최고 수준이다. 아이오닉 6 N은 차체가 180도 이상 도는 ‘드리프트’ 주행 시 ‘회생제동량’, ‘차량이 미끄러지는 최대 각도 범위’, ‘타이어 한계 회전 속도’ 수준을 개별로 설정하도록 해 고객 주행 실력에 맞게 짜릿한 드리프트 경험을 제공한다.

또한 ‘스포츠·N’ 모드에서 액셀러레이터를 페달을 깊게 밟을 경우 최대 10초 동안 모터 출력을 최대치로 끌어 올리는 ‘N 그린 부스트’ 기능을 자동으로 활성화한다. 트랙 주행 시 페달을 깊게 밟는 직관적인 조작만으로 가장 빠른 랩타입을 달성할 수 있도록 돕는다.

한편 현대차는 지난 2023년 아이오닉 5 N에 이어 올해도 ‘굿우드 페스티벌’을 아이오닉 6 N의 세계 최초 공개 자리로 정했다. 아이오닉 6 N은 굿우드 페스티벌을 상징하는 메인 이벤트 ‘힐 클라임 코스’ 주행에 참가해 강렬한 존재감을 드러냈다.