현대자동차가 중국 시장을 겨냥한 전용 전기 SUV ‘일렉시오(Elexio)’를 공식 공개했다. 현대차와 중국 베이징자동차의 합작사인 ‘베이징현대’를 통해 개발된 일렉시오는 아이오닉 브랜드를 사용하지 않고 독자적인 명칭과 디자인 언어를 적용한 것이 특징이다. 현대차는 이를 통해 전기차 경쟁이 격화된 중국 시장에서 브랜드 존재감을 회복한다는 계 획이다.
외관 디자인은 기존 아이오닉 시리즈와는 확연히 다르다. 그릴이 없는 전면부는 수평형 헤드램프 아래 전폭을 가로지르는 LED 라이트 바와 역동적인 범퍼 인테이크로 미래지향적 이미지를 강조한다. 측면은 조각된 듯한 펜더 라인과 어두운 D 필러, 루프 스포일러와의 시각적 연결을 통해 스포티함을 더했고, 후면부 역시 와이드 LED 램프와 대담한 레터링, 그래픽 요소가 적용돼 고급스러운 인상을 준다.
한편, 실내에서 가장 눈에 띄는 것은 바로 27인치 4K 듀얼 디스플레이다. 센터 콘솔 좌측 끝에서 조수석 앞까지 길게 이어지며, 계기판 역할을 하는 별도의 소형 디지털 클러스터도 운전석 앞에 추가 배치됐다. 물리 버튼이 거의 사라지고, 스티어링 휠에만 일부 조작계가 남아 있다. 기어 조작은 스티어링 칼럼 아래에 위치한 스토크로 대체된다.
차량에는 퀄컴의 최신 인포테인먼트 칩셋인 SA8295가 탑재돼 고속 연결성과 향상된 사용자 인터페이스를 제공한다. 실내는 단순함과 실용성을 우선으로 설계됐고, 다양한 수납공간이 마련돼 있다. 운전자 보조 시스템은 레벨 2+ 수준의 자율주행 기능을 제공할 예정이다.
또한, 현대차의 전기차 전용 E-GMP를 기반으로 하는 플랫폼을 탑재해 단일 또는 듀얼 모터 구성 모두를 지원한다. 배터리 용량은 아직 공개되지 않았지만, 중국 CTLC 기준으로 1회 충전 시 700㎞ 이상 주행이 가능한 것으로 알려졌다. 급속 충전 시 30%에서 80%까지 27분이면 충전되고, 충돌 안전기준을 충족하는 구조와 배터리가 탑재된다.
일렉시오는 중국 상하이에서 열린 행사에서 첫선을 보였고, 이후 정식 출시는 이르면 올해 내로 이뤄질 전망이다. 중국에서 생산되는 모델로 해외 출시 여부는 아직 확정되지 않았다.
앞서 현대차는 베이징현대에 11억 달러(한화 약 1조 5,070억 원)를 투자한다고 발표한 바 있다. 중국 현지 전동화 전략 강화를 위한 투자로, 일렉시오 같은 신모델 개발과 수출 기반 확대가 포함돼 있다. 현대차는 일렉시오를 통해 중국 현지 시장에서 전기차 경쟁력을 재정립하고 실적 반등의 발판을 마련하겠다는 전략이다.
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