현대차의 플래그십 SUV 팰리세이드를 픽업트럭으로 개조한 렌더링 이미지가 공개됐다. 최근 자동차 렌더링 아티스트 디마스 라마단이 유튜브 채널 ‘디지모드 디자인’을 통해 선보인 이 이미지는 팰리세이드를 기반으로 제작된 픽업트럭의 모습을 현실감 있게 그려내 주목받고 있다.
이번에 공개된 렌더링은 ‘2026 팰리세이드 XRT 프로 픽업’이라는 가상의 콘셉트를 기반으로 한다. 오프로드 전용 트림인 XRT 프로의 요소를 적극 반영한 것으로, 강인한 외관과 함께 픽업 특유의 적재 공간이 어우러져 대형 픽업 시장을 겨냥한 모델로 해석된다. 디자인은 포드 F-시리즈의 차체 구조를 기반으로 구현됐으며, 포드 F-150, 쉐보레 실버라도, GMC 시에라, 램 1500, 토요타 툰드라 등과 직접 경쟁하는 설정이다.
팰리세이드는 지난해 말 국내에서 2세대 모델이 먼저 공개된 데 이어, 올해 4월 뉴욕국제오토쇼를 통해 북미 시장에도 소개됐다. 신형 팰리세이드는 전장과 휠베이스가 각각 63.5㎜, 68.6㎜씩 늘어나 한층 여유로운 공간을 제공하며, 전체적인 디자인도 완전히 새롭게 탈바꿈했다.
북미형 모델에는 기존 3.8리터 V6 대신 기아 카니발에 탑재된 3.5리터 V6 가솔린 엔진이 기본 적용된다. 최고출력은 287마력, 최대토크는 36.0㎏·m이며, 8단 자동변속기와 조합된다. 최대 견인력은 2,268㎏ 수준이다.
이와 함께 새롭게 추가된 하이브리드 파워트레인은 2.5리터 터보 엔진에 두 개의 전기모터, 6단 자동변속기를 결합해 시스템 출력 329마력, 토크 46.9㎏·m를 발휘한다. 연비는 약 12.8㎞/ℓ 수준이며, 최대 견인력은 약 1,814㎏에 달할 것으로 예상된다.
XRT 프로 트림은 기존 XRT를 기반으로 한층 강화된 오프로드 전용 모델이다. 전자식 리미티드 슬립 디퍼렌셜(e-LSD)이 후륜에 적용됐고, 지상고는 기존보다 25.4㎜ 높은 213㎜로 설정됐다. 접근각은 20.5도, 이탈각은 22.4도, 브레이크오버각은 18.3도다. 여기에 전후 견인 고리, 전용 18인치 알로이 휠, 올터레인 타이어가 기본 적용돼 강력한 오프로드 성능을 갖췄다.
아직까지 팰리세이드 픽업 모델에 대한 현대차의 공식 입장은 없는 상태다. 하지만 이번 렌더링은 북미 시장의 픽업 수요가 지속적으로 높은 상황에서, 현대차가 향후 다양한 바디 타입 확장 가능성을 염두에 두고 있다는 상상력의 결과물로 평가된다.
픽업트럭 중심의 북미 시장에서 팰리세이드 기반의 고급·고성능 모델이 어떤 형태로든 반영될 가능성은 여전히 열려 있는 셈이다.
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