280마력 전기 핫해치, 푸조 E-208 GTi 최초 공개, 전기차 시대에도 GTi는 계속된다

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280마력 전기 핫해치, 푸조 E-208 GTi 최초 공개, 전기차 시대에도 GTi는 계속된다

M투데이 2025-06-13 22:20:41 신고

푸조 E-208 GTi
푸조 E-208 GTi

[엠투데이 이정근기자]   푸조(PEUGEOT)가 프랑스 르망 24시 레이스 현장에서 자사의 첫 순수 전기 GTi 모델 ‘E-208 GTi’를 공식 공개했다. 1984년 205 GTi로 시작된 푸조 GTi 라인의 전통을 잇는 동시에, 전동화 시대에 맞춰 성능과 감성을 모두 잡은 야심작이다.

E-208 GTi는 280마력 전기모터를 탑재해 정지 상태에서 시속 100km까지 단 5.7초 만에 도달하며, GTi의 명성에 걸맞은 성능을 갖췄다. 여기에 54kWh 용량의 배터리를 기반으로 WLTP 기준 350km의 주행거리를 확보해 일상과 스포츠 주행 모두에 대응하는 전천후 전기 핫해치로 설계됐다.

디자인적으로도 푸조 GTi의 정체성을 전기차에 그대로 녹여냈다. 차체는 30mm 낮아지고 전·후륜 트랙이 각각 56mm, 27mm 넓어져 보다 공격적인 자세를 갖췄다. 휠은 GTi 전용 18인치로, 클래식 205 GTi의 ‘펀칭 휠’ 디자인을 현대적으로 재해석했다.

외관 곳곳에 배치된 레드 컬러 포인트(휠 아치, 브레이크 캘리퍼, 범퍼, 스티치)는 과거 GTi의 DNA를 현대적으로 계승한 시그니처다. 인테리어 역시 붉은색 안전벨트, 매트, 시트 중앙 스트립 등으로 감각적인 스포츠 분위기를 연출하며, 알칸타라와 고급 패브릭 소재가 고성능 모델에 걸맞은 고급감을 제공한다.

푸조 E-208 GTi
푸조 E-208 GTi

E-208 GTi는 푸조 스포츠 엔지니어링팀이 직접 섀시, 제동 시스템, 주행 다이내믹을 조율한 모델이다. WEC 하이퍼카 프로그램에서 얻은 노하우가 접목돼, 열 관리 시스템과 회생 제동의 정교함도 확보했다.

차량에는 전용 튜닝된 서스펜션과 355mm 대구경 디스크, 4피스톤 캘리퍼가 전륜에 적용됐으며, 타이어는 미쉐린과 협업해 개발된 Pilot Sport Cup 2(215/40 R18) 고성능 모델이 장착된다. 후륜에는 안티롤바가 추가돼 고속 주행 안정성을 높였다.

E-208 GTi는 전기차 특성에 맞춰 회생 제동 강도를 조절할 수 있으며, 운전자가 직접 제어할 수 있는 ESP 스포츠 모드도 탑재됐다. 스포츠 주행에서 운전의 재미를 극대화하기 위한 셋업이 인상적이다.

푸조 E-208 GTi
푸조 E-208 GTi

운전석 구성도 푸조 특유의 콤팩트 스티어링 휠과 3D 디지털 계기판이 중심이다. GTi 전용으로 붉은 테마의 인터페이스가 적용되며, 실시간 주행 정보와 성능 지표를 확인할 수 있는 ‘GTi 전용 디스플레이’가 탑재된다.

여기에 ‘사운드 시뮬레이션’도 포함돼 전기차 특유의 정숙함을 해치지 않으면서도 감성적 만족을 제공한다. 해당 기능은 운전자가 온·오프 설정 가능하다.

E-208 GTi는 100kW 급속 충전 기준, 20%에서 80%까지 약 30분 이내 충전이 가능하며, 일반 7.4kW 월박스 기준 약 4시간 40분 내 완충이 가능하다. PEUGEOT MyApp을 통해 원격 충전 관리, 사전 온도 세팅, 경로 계획도 지원한다.

푸조 E-208 GTi
푸조 E-208 GTi

또한, V2L(Vehicle-to-Load) 기능을 통해 전기자전거나 소형 전자기기를 충전할 수 있어 실생활 활용도도 높였다.

E-208 GTi의 파워트레인은 스텔란티스와 Nidec Leroy-Somer의 합작법인 ‘Emotors’가 생산하는 전기모터로, 프랑스 트레메리(Tremery) 공장에서 제조된다. 프랑스 국내 공급망과 고성능 기술력을 결합한, 기술과 전통의 상징적인 결실이다.

E-208 GTi는 푸조가 1984년 선보인 ‘205 GTi’ 이후 40년간 이어온 고성능 소형차 계보를 전기차 시대에 맞춰 재정의한 모델이다. 푸조는 이를 통해 지속 가능한 퍼포먼스와 감성의 균형을 제시하며, 프랑스를 대표하는 전기 핫해치의 새로운 이정표를 세웠다.

푸조 E-208 GTi
푸조 E-208 GTi

푸조 CEO 알랭 파베이는 “E-208 GTi는 GTi 역사에 새로운 장을 여는 모델이며, 푸조가 주행의 즐거움을 진지하게 받아들이고 있음을 보여주는 상징”이라고 밝혔다.

또한 스텔란티스 모터스포츠 총괄 장 마크 피노는 “E-208 GTi는 푸조의 레이싱 전통과 현대 기술이 완벽하게 결합된 결과물”이라며, “40년 전 205 GTi 개발에 참여했던 엔지니어로서 이 새로운 전기 GTi의 등장이 더욱 뜻깊다”고 말했다.

푸조 E-208 GTi는 2025년 상반기 유럽 출시를 시작으로 글로벌 전기 핫해치 시장에 본격적으로 도전장을 던질 예정이다.

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