[오토트리뷴=이서호 기자] 제네시스가 2026년 다양한 신차를 국내에 선보일 전망이다. 그중에서도 하이브리드 파워트레인 도입이 예고되면서 하이브리드 차를 원하는 많은 이들에게 기대를 받고 있다.
현대차그룹의 차세대 하이브리드 시스템은 'P1+P2 병렬형 구조'가 핵심이다. 엔진에 체결된 P1 모터는 시동과 발전 등 기능을 담당하고, P2 모터와 함께 구동력을 보조해 연비와 동력 성능이 크게 개선됐다.
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주유 한 번에 1,000km 달릴까?
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현대차는 팰리세이드 하이브리드를 출시하면서 "가솔린 대비 연비는 45%를 향상시켰다"고 밝혔다. 팰리세이드 2WD 7인승 18인치 휠 사양 기준 복합 연비는 9.7km/L이며, 하이브리드는 14.1km/L로 인증받았다.
이를 고려해 내년 출시 예정인 GV70 하이브리드 연비를 예상해 볼 수 있다. GV70 2.5T 2WD 사양에 18인치 휠을 장착한 모델의 복합 연비는 10.2km/L이다. 같은 사양에서 연비가 45% 향상되면 복합 연비는 약 14.8km/L가 된다.
가득 주유(66리터) 시 약 977km 운행할 수 있고, 주행 스타일에 따라 1,000km 주행도 가능할 것으로 보인다. 일반적으로 복합 연비는 단순 인증 수치에 그칠 뿐, 실연비는 이를 크게 웃돌 수도 있어서다.
또 팰리세이드는 하이브리드로 출시되면서 출력은 가솔린 대비 19% 높아졌고, 토크는 9% 상승했다. GV70 2.5T는 최고 출력 304마력, 최대 토크 43.0kgf.m를 발휘한다. 하이브리드로 출시되면 최고 출력은 약 362마력, 최대 토크는 약 46.9kgf.m이 될 수도 있다.
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예상 가격은 얼마나 될까?
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가격은 가솔린 대비 600만 원 이상 오를 전망이다. 팰리세이드 하이브리드와 가솔린 간 벌어지는 599만 원 시작가 차이를 고려해서다.
가격 차이가 크게 나는 만큼 GV70 하이브리드는 새로운 편의 사양이 탑재될 가능성이 크다. E-라이드, E-핸들링 등 구동 모터를 활용한 다양한 주행 시스템과 전기차 특화 사양인 실내 V2L, 스테 같은 편의 기능이 적용될 것으로 보인다.
한편, 제네시스는 2026년 4분기 GV70 EREV(주행거리 연장형 전기차)도 출시할 예정이다. 자세한 내용은 우측 링크를 통해 확인할 수 있다. 『제네시스 GV70, 꼼수차로 전락하나?』
이서호 기자 lsh@autotribune.co.kr
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