다시 태어난 볼보 XC70… 첫 3열 SUV로 글로벌 시장 노린다

볼보가 중국 시장을 겨냥해 개발한 신형 SUV ‘XC70’의 첫 티저 이미지를 공개했다. 과거 왜건 형태의 XC70과는 전혀 다른 모델로, 브랜드 최초의 3열 좌석 플러그인 하이브리드 SUV라는 점이 특징이다.

XC70은 볼보가 새롭게 선보이는 확장형 주행거리 플러그인 하이브리드 모델로, 중국 인증 기준 최대 200㎞까지 전기만으로 주행할 수 있다. 중국 시장 전용 모델로 기획됐지만, 볼보는 향후 유럽 및 글로벌 시장 투입 가능성도 시사했다. 다만, 미국 시장은 수입 관세 상황으로 인해 출시가 어려울 전망이다.

디자인은 기존 볼보 SUV보다 더욱 과감한 인상을 준다. 전면부는 상단 그릴을 없애고 하단 흡기구를 키운 구성으로, ‘토르의 망치’ 형태 주간주행등과 세로형 헤드램프가 입체감을 더한다. 루프라인은 뒤로 갈수록 완만하게 낮아지며, 벨트라인은 반대로 상승하면서 유선형 실루엣을 강조했다. 후면부는 볼보 특유의 클램프형 테일램프를 유지하면서도 D 필러와 테일게이트에 날렵한 선 처리를 적용해 역동성을 더했다.

실내는 아직 공개되지 않았지만, 볼보는 “XC60보다 넓은 실내 공간을 확보한 가족용 SUV”라고 설명했다. XC90과 달리, 이번 모델은 브랜드 최초로 3열 좌석을 기본 구조에 포함한 것으로 전해졌다.

XC70은 볼보가 개발한 새로운 ‘스케일러블 모듈러 아키텍처(SMA)’ 플랫폼을 기반으로 한다. 이 플랫폼은 PHEV 전용 구조로 설계됐으며, 급속 충전 기능과 장거리 주행 성능을 함께 제공한다.

그 외 구체적인 내연기관 사양은 공개되지 않았지만, 일상적인 통근은 전기 모드만으로도 가능하다. 여기에 긴 여행도 무리 없이 소화할 수 있도록 설계됐다. 중국 내 일부 EREV 모델이 1,600㎞ 이상 주행 가능한 점을 고려할 때, XC70 역시 유사한 수준의 효율성을 갖출 것으로 기대된다.

하칸 사무엘손(Håkan Samuelsson) CEO는 “XC70은 전기차 전환을 앞두고 주저하는 소비자들에게 매우 현실적인 대안이 될 것”이라며 “확장형 하이브리드 세그먼트 진출은 볼보의 전동화 전략에 있어 중요한 이정표”라고 밝혔다.

XC70의 구체적인 제원과 글로벌 출시 일정은 올해 말 추가로 발표될 예정이다. 볼보가 중국을 시작으로 글로벌 하이브리드 시장에서 어떤 반응을 끌어낼 수 있을지 향후 행보가 주목된다.

더드라이브 / 박근하 기자 [e-mail]