“단종 아니었어?” 볼보 XC70, 플러그인 하이브리드로 재출시

볼보가 지난 2016년 단종된 XC70의 이름을 다시 꺼냈다. 과거 V70 왜건 기반의 오프로드 모델로 잘 알려진 XC70은 이번에 SUV 형태의 전용 플러그인 하이브리드 모델로 새롭게 개발돼 중국 시장에 선보일 예정이다.

이번 모델은 볼보가 ‘첫 장거리 주행 플러그인 하이브리드’라고 소개했지만, 실제로는 기존 플러그인 하이브리드 라인업의 연장선에 있다. 핵심은 전기 모드만으로 최대 200㎞를 주행할 수 있다는 점이다. 다만, 해당 수치는 CLTC 테스트 기준에 따른 것으로, 실제 주행 가능 거리는 더 낮을 가능성도 있다.

신형 XC70은 볼보의 스케일러블 모듈러 아키텍처(SMA) 플랫폼을 기반으로 개발되며, 고속 충전도 지원한다. 아직 세부적인 파워트레인 구성이나 배터리 용량은 공개되지 않았지만, 싱글·듀얼 모터 구성 모두 대응이 가능한 플랫폼이다.

볼보는 해당 모델을 “가족을 위한 다목적 차량”으로 정의하고 있다. 기존 XC70의 실용성과 유연성을 계승하면서도, 왜건 대신 SUV 차체를 택해 중국 소비자들의 선호에 맞췄다. 차체 크기는 XC60보다 크고, 실내 공간은 더욱 넉넉하다. 디자인은 전기 플래그십 모델인 EX90과 XC90의 특징을 일부 반영해 현대적인 인상을 강조했다.

전면부에는 볼보 특유의 ‘토르의 망치’ LED 주간주행등과 블랙아웃 그릴이 적용됐으며, 능동형 그릴 셔터도 탑재됐다. 측면에서는 매끄러운 루프라인과 각진 펜더, 후면은 C자형 리어램프가 통합된 유리창이 인상적이다.

실내는 아직 공개되지 않았지만, 물리 버튼이 없는 ‘지능형 인터페이스’와 디지털 계기판, 퀄컴의 최신 인포테인먼트 칩셋(SA8295)이 적용될 예정이다. ADAS 기반의 레벨 2+ 수준 자율주행 기능도 탑재된다.

하칸 사무엘손(Håkan Samuelsson) CEO는 “새로운 XC70은 장거리 주행 하이브리드 시장에 대한 우리의 전략적 진입이자, 전기차 전환을 망설이는 소비자에게 중요한 대안이 될 것”이라고 밝혔다.

XC70은 중국 현지 생산을 통해 올해 중 출시될 예정이며, 해외 출시 여부는 아직 결정되지 않았다. 볼보는 향후 추가 정보를 공개할 계획이다.

더드라이브 / 박근하 기자 [e-mail]