하이퍼튜브 기술개발 본격화

▲ 하이퍼튜브 시스템 개념도(사진=국토교통부)

정부가 올해를 K-하이퍼튜브의 원년으로 삼고 본격적인 하이퍼튜브 열차의 핵심기술 연구개발에 나선다.

국토교통부는 차세대 초고속 육상 교통수단인 하이퍼튜브 핵심기술인 자기부상 추진 기술 개발에 본격 착수한다고 10일 밝혔다.

하이퍼튜브는 진공에 가까운 아진공(0.001~0.01 기압) 튜브 속에서 자기부상 기술로 열차를 띄워 열차와 선로 간의 전자기력을 이용해 열차를 강하게 밀어 초고속으로 이동시키는 미래형 교통 시스템이다.

하이퍼튜브는 기상 영향을 가장 적게 받는 교통수단으로 특히, 시속 1200㎞ 가까이 주행 가능한 철도로 서울역에서 부산역까지 20분 이내에 주파할 수 있어 지역 간 연결성을 개선할 수 있는 교통 시스템으로 꼽힌다.

국토부는 자기부상·추진 기술 개발로 하이퍼튜브 전용 선로, 초전도 전자석 시스템 주행 제어 기술, 자체 설계·제작 등 4가지 세부 기술 개발을 통해 차량의 부상·추진을 검증하고 하이퍼튜브 핵심기술 개발 사업 추진 TF를 운영해 주기적으로 연구개발 성과를 점검할 계획이다.

윤진환 철도국장은 “이번 연구개발은 철로 위 비행기, 하이퍼튜브 기술의 첫 발걸음으로서 큰 의미가 있는 사업이며 지역 균형발전과 인구 절벽으로 인한 지방소멸 위기 해소에 기여할 것”이라며 “하이퍼튜브 기술 개발로 글로벌 철도 경쟁 시장을 주도하고 세계 각지로 뻗어나가기를 기대한다”고 밝혔다.

하이퍼튜브 철도인프라 핵심기술 개발 개요 (사진=국토교통부)

이주빈 기자 [e-mail]