막스 페르스타펜(레드불)이 시즌 첫 승으로 일본 GP 4연승과 통산 64승을 챙겼다.
페르스타펜은 6일 스즈카 서킷(길이 5.807km, 53랩=307.471km)에서 열린 ‘2025 F1 제3전 일본 그랑프리’를 1시간22분06초983의 기록으로 주파, ‘폴 투 윈’으로 시즌 첫 승을 올리며 일본 GP 4연승과 통산 64승 축포를 쏘아올렸다. 1.424초 늦은 1시간22분08초406의 랜도 노리스와 1시간22분09초112의 오스카 피아스트리(이상 맥라렌)가 각각 2, 3위로 포디엄 피니시를 달성했다.
전날 예선 결과 페르스타펜이 4연속 일본 GP 폴 포지션을 차지했고, 노리스와 피아스트리, 샤를 르클레르(페라리), 조지 러셀과 안드레아 키미 안토넬리(이상 메르세데스), 아이작 아자르(레이싱불스), 루이스 해밀턴(페라리) 등의 순으로 그리드가 결정됐다.
결선 당일 오전의 비의 영향을 받았지만 결선(14:00 스타트)을 앞두고는 거의 말랐다. 오프닝 랩은 페르스타펜이 무난하게 리더가 됐고, 노리스와 피아스트리가 따랐다. 페르스타펜은 경주차의 불만을 토로하면서도 안정적인 페이스로 맥라렌 듀오를 거느렸다.
20랩, 5위 조지 러셀(메르세데스)이 하드 타이어로 교체하면서 선두권의 바람이 불었다. 다음 바퀴에서 피아스트리가 피트로 뛰어들자 22랩에서는 페르스타펜과 노리스가 동시에 피트스톱을 진행했다. 노리스가 코스 인 중 페르스타펜을 제치려 했지만 성공에 이르지 못했다.
모든 드라이버가 피트 스톱을 마쳤을 때 페르스타펜, 노리스, 피아스트리, 르클레르, 러셀 등의 순으로 ‘톱 5’가 만들어졌고, 다시 ‘톱 3’는 각각 1.5초 안팎의 차이로 주행하며 교착상태에 빠졌다. 이후에도 경쟁이나 추월 등이 눈에 들어오지 않았지만 10여랩을 남기고 ‘톱 3’의 차이가 1초 가까이 좁혀지면서 서킷의 긴장감을 고조시켰다.
하지만 선두 페르스타펜은 노리스와 피아스트리의 페이스가 비슷하거나 경우에 따라서는 그 이상의 페이스를 보여주며 시즌 첫 체커기의 주인공이 됐고, 일본 GP에서는 4년 연속 포디엄 정상을 밟았다. 노리스와 피아스트리가 각각 2, 3위를 해 포디엄 등정에 성공했다.
르클레르, 러셀, 안토넬리, 해밀턴, 아자르, 알렉산더 알본(윌리엄즈), 올리버 베어맨(하스)이 각각 4~10위로 포인트를 챙겼다. 기대를 모았던 일본인 드라이버 츠노다 유키(레드불)는 12위로 피니시라인을 통과했다.
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 기록 | 비고 |
| 1 | M. 페르스타펜 | 레드불 | 1:22:06.983 | |
| 2 | L. 노리스 | 맥라렌 | 1:22:08.406 | 1.423 |
| 3 | O. 피아스트리 | 맥라렌 | 1:22:09.112 | 2.129 |
| 4 | C. 르클레르 | 페라리 | 1:22:23.080 | 16.097 |
| 5 | G. 러셀 | 메르세데스 | 1:22:24.345 | 17.362 |
| 6 | A. 안토넬리 | 메르세데스 | 1:22:25.654 |
18.671 |
| 7 | L. 해밀턴 | 페라리 | 1:22:36.165 | 29.182 |
| 8 | I. 아지르 | 레이싱불스 | 1:22:44.117 | 37.134 |
| 9 | A. 알본 | 윌리엄즈 | 1:22:47.350 | 40.367 |
| 10 | O. 베어맨 | 하스 | 1:23:01.512 | 54.529 |
※6일 스즈카 서킷(길이 5.807km, 53랩=307.471km). 기록은 시간:분:초.1/1000초, 비고=1위와 차이
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