미국 도널드 트럼프 대통령의 관세 발언으로 인해 한국 자동차와 반도체 업계에 비상등이 켜졌다. 미국의 관세 압박이 지속되고 있는 가운데, 코스피 지수는 28일 2600선 아래로 떨어졌으며 코스닥 지수 또한 700선을 하회했다.
28일 오후 2시 20분 기준 코스피는 2,553.24에 거래되고 있으며 코스닥은 692.90으로 전장보다 -2.06% 내렸다. 시가총액 상위 종목 대부분은 파란불이 켜진 상태다. 특히 최근 6만 원을 회복한 삼성전자는 60,100원~60,200원을 기록하며 6만 원선을 위협받고 있다.
현대차 또한 전장보다 4.12% 내려 203,750원에 거래되고 있다. SK하이닉스도 3.72% 내린 199,200원에 거래되며 20만 원선이 깨지고 말았다. 기아차도 전날보다 2.86% 하락한 95,100원 가격에 거래되고 있는 것으로 알려졌다.
간밤 미국 트럼프 대통령은 모든 수입 자동차와 차 부품에 25% 관세를 부과하겠다고 밝힌 바 있다. 그의 발언으로 인해 전 세계는 인플레이션 및 경기 둔화 우려로 혼란에 빠졌다. 키움증권 이성훈 연구원은 보고서를 통해 '관망 장세'를 전망했다.
수입차 관세 부과, 현대차는 '반사 이익' 얻는다?
그는 "오늘 국내 증시는 전일 낙폭과대 인식 속 대형주 중심으로 저가 매수 자금이 일부 유입될 것으로 예상하지만, 차주 공매도 재개와 상호관세 발표를 앞두고 경계감이 높아지며 관망장세가 지속될 것"이라고 말했다.
한편, 현대차와 기아에는 트럼프의 '수입차 25% 관세 부과' 조치가 새로운 기회로 적용될 수도 있다는 분석이 나와 화제를 모으고 있다. 모든 수입차에 관세가 부과되는 만큼 미국 현지화를 진행 중인 기업은 가격 상승 반사 이익을 얻을 수 있을 것이라는 전망이다.
28일 KB증권은 현대자동차그룹이 짓고 있는 세 번째 미국 현지 공장인 '현대차 메타플랜트 아메리카'의 자동차 생산량이 50만 대까지 늘어나면 미국 수입차 관세 부과 상황이 현대차와 기아에 더 유리할 것이라고 분석했다.
이날 강성진 연구원은 '미국 자동차 관세 시뮬레이션' 보고서를 통해 "미국의 수입차 관세 부과는 국내 자동차 및 부품주 주가에 부정적"이라고 설명하면서도 "HMGMA의 생산 대수가 늘어날수록 자동차 가격 상승에 따른 수혜는 커질 것"이라고 전했다.
단기적으로는 수입차 관세 부과로 인한 가격 상승에 따른 영업이익 감소가 불가피하겠지만, 미국 현지 공장에서 생산하는 자동차가 늘어남에 따라 관세 부담을 일부 상쇄시킬 수 있을 것이라는 게 이들의 설명이다.
또한 미국이 모든 수입차에 대해 관세를 부과하면 결국 이에 따른 부담은 '미국 소비자'에게 전가될 가능성이 커진다며 관세의 71%가 미국 소비자에게 전가되면 HMGMA의 가동 없이도 가격 상승에 따른 수혜를 받아 관세 피해를 상쇄한다는 분석도 내놨다.
한편, 한덕수 대통령 권한대행은 이르면 다음 주 삼성, SK, 현대차, LG등 4대 그룹 총수들과 서울 모처에서 회동해 국가 및 산업별 상호 관세 부과 내용에 따른 대응책을 논의하기로 했다고 밝혔다.
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