"전기차 라인업 핵심" 기아 '더 뉴 EV6' 디자인·상품성 강화

[프라임경제] 기아(000270)가 상품성을 대폭 강화한 전용 전기차 '더 뉴 EV6(The new EV6, 이하 EV6)'의 계약을 14일부터 시작한다. 기아는 이번 EV6의 상품성을 대폭 강화하면서도 전 트림의 가격을 동결해 뛰어난 상품경쟁력을 확보했다.

지난 2021년 8월 출시된 EV6는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반의 기아 최초 전용 전기차 모델로, 글로벌시장에서 누적 21만대 이상의 판매를 기록했다.

이번에 공개된 EV6는 3년여 만에 선보이는 상품성 개선 모델로, 기아의 신규 패밀리룩을 반영한 역동적인 디자인과 84㎾h의 4세대 배터리 탑재로 494㎞(복합, 롱레인지 2WD 모델, 19인치, 빌트인 캠 미적용 기준)의 1회 충전 주행가능거리를 갖췄다.

더 뉴 EV6. ⓒ 기아

이밖에도 차량과 사용자 간의 연결성을 강화하는 SDV 기반의 첨단 인포테인먼트 사양을 탑재하고 원격 스마트 주차 보조 2, 정전식 센서를 활용한 스티어링 휠 그립 감지 등 고객이 선호하는 다채로운 편의사양이 적용돼 전반적인 상품성이 대폭 강화됐다.

먼저 EV6는 현대적인 대비(Modern Contrast)를 콘셉트로 더욱 역동적이면서도 세련된 모습으로 거듭났다. 전면부는 기아의 새로운 패밀리 룩인 스타맵 시그니처 라이팅이 적용된 주간 주행등(DRL)을 중심으로 미래지향적이면서도 와이드한 느낌을 주며, 측면부는 정교하면서도 견고한 느낌을 주는 신규 디자인이 적용된 휠로 더욱 세련된 분위기를 연출했다. 후면부 역시 리어 콤비네이션 램프에 와이드한 스타맵 라이팅을 적용해 미래지향적인 느낌을 강화했다.

함께 출시되는 GT-라인(GT-line) 모델은 전·후면 범퍼를 더욱 스포티한 형상으로 변경하고, 프론트 LED 센터 포지셔닝 램프와 전용 20인치 휠을 추가해 차별화를 뒀다.

실내는 기존의 수평적인 조형을 바탕으로 새로운 디자인 요소들이 적용됐다. 세련된 디자인의 파노라믹 커브드 디스플레이를 적용해 깔끔하면서도 와이드한 느낌을 주며, 역동적인 그래픽의 새로운 앰비언트 라이트로 실내의 수평적인 조형을 더욱 강조했다. 

더 뉴 EV6. ⓒ 기아

또 세련된 느낌을 강조한 신규 스티어링 휠과 크래시 패드에 신규 패턴을 적용해 스포티한 느낌을 강화했고, 센터콘솔에 지문 인증 시스템을 추가하고 스마트폰이 움직이지 않도록 구조를 개선한 무선충전 패드를 적용해 고객 편의성도 높였다.

기아는 EV6에 기존 77.4㎾h에서 84㎾h의 4세대 배터리를 탑재해 1회 충전 주행가능거리를 늘리고(475㎞→494㎞) 승차감과 정숙성을 강화했다. 또 급속충전 속도 역시 높여 배터리용량이 증가했음에도 기존과 동일하게 350㎾급 초고속 충전 시 18분 이내 배터리용량의 80%(10->80%)까지 충전이 가능하다.

EV6는 기존에 적용됐던 주파수 감응형 쇽업소버(Shock Absorber)를 튜닝해 거친 노면에서의 승차감을 개선했으며, 모터 소음 제어를 최적화하고 후륜모터의 흡차음 면적을 넓혀 정숙성을 강화해 전반적인 주행감성을 높였다. B 필러 두께를 증대하는 등 차체 강성을 보강하고 2열 측면 에어백을 추가한 10 에어백 시스템을 적용해 우수한 안전성도 확보했다.

기아는 EV6에 차량과 사용자 간의 연결성을 강화하는 SDV 기반의 첨단 인포테인먼트 사양을 대거 탑재하고 고객이 선호하는 다채로운 편의사양을 적용했다.

더 뉴 EV6 인테리어. ⓒ 기아

차세대 인포테인먼트 시스템인 ccNC(connected car Navigation Cockpit)가 탑재돼 더욱 편리한 이동 경험을 선사한다. EV6는 기존 내비게이션에서만 가능했던 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)의 범위를 제어기까지 확대 적용해 차량의 주요 전자 제어와 연계된 기능을 최신 상태로 유지할 수 있다.

인포테인먼트 시스템을 통해 영상 및 고음질 음원 콘텐츠를 즐길 수 있는 스트리밍 서비스와 대화하듯 자연스럽게 사용 가능한 자연어 음성 인식 기능을 탑재해 고객에게 SDV 기반의 새로운 경험을 제공한다.

더불어 △무선 연결 기능이 적용된 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 △운전자가 키를 소지한 채 하차한 후 차량에서 멀어지면 자동으로 문이 잠기는 워크 어웨이 락 △카페이와 연계해 실물 하이패스 카드 없이 유료도로 통행료 결제가 가능한 e hi-pass(하이패스) △기아 디지털 키 2 △지문 인증 시스템 등이 탑재됐다.

기아는 EV6에 운전자 편의를 높이는 다양한 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과 고객선호도가 높은 편의사양도 대거 적용했다.

더 뉴 EV6 GT-라인. ⓒ 기아

EV6는 △정전식 센서를 활용한 스티어링 휠 그립 감지(HoD, Hands on Detection) △차로 유지 보조 2(LFA 2) △원격 스마트 주차 보조 2(RSPA 2) △전방·측방·후방 주차 충돌방지 보조(PCA-F/S/R) 등이 탑재됐다. 또 △전동식 틸트&텔레스코픽 스티어링 휠 △에어컨 광촉매 살균 시스템 △12인치 헤드업 디스플레이(HUD) △디지털 센터 미러(DCM) △빌트인 캠 2 등 다양한 편의사양을 적용해 고객 편의성을 대폭 강화했다.

기아는 신차 수준의 상품성 강화에도 EV6의 판매가격을 동결해 뛰어난 경쟁력을 확보했다.

판매가격은 전기차 세제혜택 적용 전 기준으로 롱레인지 모델 △라이트 5540만원 △에어 5824만원 △어스 6252만원 △GT-라인 6315만원이다(2WD 기준).

EV6는 주요 정부 부처 인증이 완료된 후 6월 중 출시될 예정이며, 환경친화적 자동차 고시 등재 완료 후 세제혜택이 적용될 경우 △라이트 5260만원 △에어 5530만원 △어스 5935만 원 △GT-라인 5995만원에 구매할 수 있을 것으로 예상된다. 정부 및 지자체 보조금을 고려하면 고객들은 보다 합리적인 가격으로 차량을 구매할 것으로 기대된다.

더 뉴 EV6 GT-라인. ⓒ 기아

기아는 EV6 출시에 맞춰 전용 구매 프로그램인 '트리플 제로(Triple Zero)'를 함께 운영한다. 트리플 제로는 차량을 구매할 때의 세 가지 부담을 줄여주는 프로그램이다.

기존 보유차량 매각 시 트레이드 인 혜택을 제공하는 등 보유차량 처리에 대한 부담을 낮췄고, 특별 변동 금리 할부를 운영해 시중금리 변동에 대한 부담도 줄였다. 또 중고차 잔존가치에 대한 부담을 낮추기 위해 추후 기아 차량 재구매 시 최대 60% 수준으로 EV6 잔존가치를 보장할 예정이다. 

기아 관계자는 "EV6는 기아의 전기차 라인업에서 핵심적인 역할을 하는 기아의 대표 전기차다"라며 "더 뉴 EV6는 차별화된 디자인과 강화된 상품성으로 기아가 전동화 시장을 이끌어가는 데 있어 또 한 번 중요한 역할을 할 것이다"라고 말했다.