[오토트리뷴=김동민 기자] 최근 기아 신형 EV6 디자인과 가격표가 온라인상에 유출되면서 화제를 모았다. 이와 함께 경쟁 모델인 현대 아이오닉 5와 비교해 보는 소비자도 늘어나고 있다. ‘한 지붕 다른 가족’인 아이오닉 5와 EV6가 사양에서 어떤 차이를 보이는지 정리했다.
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변화: 같은 부분 변경, 다른 흐름
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지난 3월 부분 변경 모델로 나온 아이오닉 5는 기존 모델과 외장 디자인에서 큰 변화를 맞지는 않았다. 단 실내에서는 적지 않은 변화가 있었다. 그와 반대로 EV6는 전면부 인상이 크게 달라진 반면 실내는 기존 모습을 거의 그대로 유지했다.
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성능: 동일한 파워트레인, 주행 거리는 EV6 우세
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같은 플랫폼을 기반으로 만들어진 동일 체급 차종답게 파워트레인 성능도 동일하다. 후륜 구동 싱글 모터 사양은 최고출력 229마력과 최대토크 35.7kg.m, 네 바퀴 모두 굴리는 듀얼 모터 사양은 최고출력 325마력, 최대토크 61.7kg.m 성능을 발휘한다. 배터리 용량도 84.0kWh로 같다. 반면 1회 충전 주행 거리는 최대 기준 EV6가 20km 정도 더 길다.
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사양: 대동소이, 성격 따라 다른 옵션
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기본 사양도 비슷하다. ccNC(connected car Navigation Cockpit)와 운전석 전동 시트와 1열 열선 시트, LED 헤드램프와 테일램프, 고속도로 주행 보조를 비롯한 운전자 보조 시스템을 갖췄다. 다만 세부적인 차이가 있다. 아이오닉 5는 최하위 트림에 1열 통풍 시트와 전 좌석 세이프티 윈도우가 기본이지만 EV6는 운전석만 지원하고, 전동식 테일게이트 역시 빠져있다. 대신 에어백 개수가 10개로 아이오닉 5 전 모델에 해당하는 8개보다 많다.
차이는 상위 트림에도 있다. 아이오닉 5는 EV6에 없는 1열 레그레스트, 2열 전동식 조절 및 전 좌석 메모리 시트를 지원한다. 반면 EV6에 들어간 전동식 틸트 & 텔레스코픽 스티어링 휠, 순차점등 턴시그널 램프는 아이오닉 5에 없는 기능이다. 전체적으로 아이오닉 5는 가족 중심 편안함을 강조했고 EV6는 운전자 중심 편의성에 주안점을 뒀다.
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가격: 시작 가격은 EV6, 상위 트림은 아이오닉 5
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가격은 트림별로 우열이 나뉜다. 시작 가격은 세제혜택 전 기준 EV6 5,540만 원, 아이오닉 5 5,698만 원으로 EV6가 158만 원 저렴하다. 반대로 상위 트림은 EV6 어스 6,252만 원, 아이오닉 5 프레스티지 6,199만 원으로 아이오닉 5가 오히려 53만 원 낮다. 스포츠 디자인 트림인 EV6 GT라인과 아이오닉 5 N 라인은 6,315만 원으로 동일하게 책정했다.
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