[오토트리뷴=김동민 기자] 제네시스가 8일 GV70 부분 변경 모델을 출시했다. 이미 디자인을 비롯한 큼직한 변경 사항은 지난달 26일 드러난 바 있다. 이번 공식 출시와 함께 가격표도 공개되면서 세부 변화도 파악할 수 있다. 이를 통해 어떤 사양이 달라졌는지 정리했다.
ㅡ
4P 브레이크 기본화, 다이내믹 웰컴 라이트 추가
ㅡ
디자인 선공개와 함께 MLA(Micro Lens Array) 헤드램프, 계기판과 중앙 디스플레이를 27인치 OLED 패널로 통합한 것은 이미 널리 알려진 내용이다. 하지만 가격표 공개와 함께 큼직하게 바뀐 디자인 요소만으로는 알 수 없던 세세한 변화를 찾아볼 수 있다.
먼저 앞바퀴 브레이크를 강화했다. 기존에는 더 큰 휠이나 스포츠 패키지에서만 추가할 수 있었던 4P 모노블럭 브레이크를 신형에서 전 모델에 기본화했다. 후륜 브레이크는 성능에서 달라진 것이 없지만 기존 옵션이었던 스타일링 커버를 신형에 기본으로 집어넣었다.
또한 MLA 기술 적용과 함께 시동 시 화려한 세리머니를 보여주는 다이내믹 웰컴 라이트가 처음 들어갔다. 편의 장비로는 제네시스 디지털 키가 2세대로 업그레이드되면서 스마트폰이나 스마트 워치 등을 최대 15개까지 등록할 수 있다.
ㅡ
상당히 많이 바뀐 옵션 구성
ㅡ
옵션 구성은 기본 구성 이상으로 많이 바뀌었다. 엔진부터 크게 달라졌다. 2.2 디젤 엔진은 완전히 사라졌고, 3.5 터보 엔진 패키지에 기본이었던 AWD가 옵션으로 빠졌다. 구형은 949만 원이라는 상당한 금액을 지불해야 했지만, 이제 따로 선택할 수 있어 가격 부담이 줄었다.
비슷한 흐름은 스포츠 패키지에도 이어졌다. 2.5 터보 엔진 스포츠 패키지에서 프리뷰 전자제어 서스펜션이 빠졌다. 이를 넣으려면 21인치 휠을 선택하거나 아예 따로 골라야 한다. 반면 3.5 터보 스포츠 패키지는 기존처럼 프리뷰 전자제어 서스펜션이 기본이다.
실내 패키지는 디자인 변화가 주를 이룬다. 일반형에서 시그니처 디자인 셀렉션을 선택하면 기존과 다른 가니시 패턴이 들어간다. 스포츠 패키지 사양도 리얼 카본을 포함한 내장재 패턴이 달라졌다. 무엇보다 2024 뉴욕 국제오토쇼와 2024 오토 차이나에서 선보인 ‘마그마 프로그램’을 떠올리게 하는 오렌지 컬러 포인트가 핵심이다.
ㅡ
상품성 강화한 패키지 옵션
ㅡ
편의 사양 패키지 옵션도 달라졌다. 가장 많이 선택하는 옵션을 묶은 파퓰러 패키지 I은 기존 헤드업 디스플레이, 드라이빙 어시스턴트 패키지 I, 하이테크 패키지 구성이었다. 신형은 하이테크 패키지가 사라지면서 이를 2열 컴포트 패키지로 대체했다. 파퓰러 패키지 II는 I에 컨비니언스 패키지와 DAP II를 추가했다.
세부 패키지 구성도 변화를 맞았다. 먼저 컨비니언스 패키지는 동승석 메모리 시트와 방향제 역할을 하는 무드 큐레이터를 더하고, 앞좌석 센터 콘솔에 자외선 살균 기능을 추가했다. GV80에 먼저 적용했던 디지털 센터 미러도 반영했다.
드라이빙 어시스턴트 패키지 역시 달라졌다. I은 증강현실 내비게이션을 빌트인 캠 패키지로 빼는 대신 주차 충돌방지 보조를 전방과 측방에 확대 적용하고 측방 주차 거리 경고도 추가했다. II는 운전자 전방 주시 경고 카메라를 추가하고 후측방 충돌방지 보조를 주행 중에도 발현할 수 있도록 바꿨다.
사운드 시스템은 가장 큰 폭으로 변화를 맞았다. 기본 9 스피커는 동일하나 옵션 패키지가 렉시콘에서 뱅앤올룹슨으로 바뀌었고, 액티브 로드 노이즈 컨트롤도 추가했다. 빌트인 캠 패키지도 달라졌는데, 빌트인 캠이 2세대로 진화함과 함께 증강현실 내비게이션과 묶였다.
kdm@autotribune.co.kr
Copyright ⓒ 오토트리뷴 무단 전재 및 재배포 금지
본 콘텐츠는 뉴스픽 파트너스에서 공유된 콘텐츠입니다.
