[오토트리뷴=이서호 기자] 부분변경 이전 모델인 2023년식 기아 K5가 네이버 오너평가에서 8.6점을 기록했다. 실제 신차 오너들의 평가에 기반한 만큼 K5에 대한 높은 상품성을 보여주는 지표이기도 하다. 이러한 호평으로 부분변경 이후에도 구형 K5에 대한 중고 거래는 활발히 이루어지고 있다.
신차와 중고차를 불문하고 K5를 선택한 오너들은 어떤 부분을 높이 평가했을까. 이를 확인하기 위해 실제 오너평가 내용을 정리해보았다. 그 결과 항목별 점수 중 연비와 가격을 제외하면 평균 점수와 근접하거나 그보다 높은 수치를 보인 것으로 나타났다.
K5는 디자인이 9.7점으로 가장 높은 점수를 부여받았다. 이후 주행 9점, 거주성 8.8점, 품질 8.4점, 가격 8.1점, 연비 7.8점 순으로 나타났다. 점수가 낮은 연비와 가격이 이 차를 구매할 때 가장 고려해야 할 요소로 꼽혔다.
디자인에서 높은 만족도를 보인 만큼 칭찬하는 글을 쉽게 찾을 수 있었다. huk9****님은 "디자인은 지금 봐도 질리지 않는다.", kang****님은 "역대급 디자인이다. 보는 사람마다 이쁘다고 칭찬한다."며 디자인을 높이 칭찬했다.
주행에서도 호평은 이어졌다. kook****님은 "서스펜션이 단단해 코너에 쏠림이 없어 승차감이 좋다"고 했다. johm****님은 "탄탄한 하체는 운전자에게 안정감을 주고 민첩한 움직임을 가능하게 한다"며 뛰어난 주행성능에 대해 언급했다.
낮은 점수를 보였던 연비와 가격은 우려와 달리 칭찬하는 글이 더 많았다. broo****님은 "고급유 없이 가감속을 많이 해도 연비가 11km/L 이상 나온다."고 했다. redb****님은 "연비가 20km/L나 나왔다"며 K5를 가성비라고도 불렀다.
또한 젊은 세대가 타기에 좋다는 평가가 많았다. "국산차 중에서 2030세대가 타기에 최고의 차다.", "3천만 원대 초반에 디자인, 주행성능까지 갖춘 K5는 젊은 남자들이 끌릴 수밖에 없다."는 평가도 있었다.
K5 오너들은 낮은 점수를 받은 가격과 연비에 대해 대체로 긍정적인 모습을 보였다. 디자인과 주행성능에 대해 크게 만족하며 운행한 것으로 드러났다.
한편, 부분변경으로 돌아온 K5은 외관 디자인을 크게 변경하지 않았다. 트렌디 트림이 사라지며 프레스티지 트림의 기본 구성을 강화했다. 시작가는 198만 원 인상된 2,868만 원이다.
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